新能源汽车|VC/PE盯上了3000万卡车司机( 三 )
根据公开资料，前晨一年完成了2轮融资，总额累计6000万美元 。创世伙伴资本（CCV）是其B轮融资的领投方 。
除了前晨汽车之外，湖南智点智能新能源汽车有限公司也在2021年6月宣布已完成10亿元A轮融资，由衡庐资本领投，株洲市国投、动力谷产投跟投 。根据公开资料，成立于2018年7月的智点汽车是一家提供整车设计开发、零部件制造以及相关生态服务的新能源商用车运营商 。
也有投资人对我表达了不同的看法，甚至他的观点颇为犀利：现在的新能源商用车品牌到底是to VC还是to G，还不好说 。
“双碳战略固然重要，但商业发展不能只讲政策不讲逻辑 。商用车与乘用车的底层逻辑不同，作为生产工具，必须要好用才会有人买单 。好比氢能客车，技术也好、基础设施也罢，远远不够成熟，基本都是政府在买单 。就算技术的大方向对，能不能成，什么时候能成都是问题，风险太大 。”上述投资人如是说 。
也有投资人表示，内部物流场景下的自动驾驶卡车可以看，因为场景足够封闭固定，业务需求简单，安全隐患小，但“针对干线物流场景的自动驾驶技术根本不会考虑” 。
【新能源汽车|VC/PE盯上了3000万卡车司机】显然，3000万卡车司机座驾的未来何去何从，至少在VC/PE圈仍有不少争议 。但可以肯定的是，卡车运输在中国来说是刚需，“双碳”目标是既定事实，新能源商用车赛道大有可为 。
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