阿里巴巴|阿里电商搞「自营」，与京东“殊途同归”？( 三 )
文章图片
更长线来看，自营模式下，电商平台可以实现对包含进货、销售、物流在内的，一整个产业链的高度整合和控制，除了商品销售的差价外，物流环节也有可能成为盈利来源 。毕竟如果物流仓储成本能实现有效减低，或走向服务第三方的形式，都将为平台带来更高的盈利 。
目前，阿里电商的用户规模仍具有领先优势，这是其发力自营的底气所在 。不过，自营业务要从起步实现规模化，电商平台就势必要向自营店铺投入更多的流量和曝光度，这也是过去几年里京东的一贯打法，只是，淘宝和天猫目前自营占比过小，而商家占比过重，未来如何区别运营自营店和品牌店，平衡流量，仍是阿里需要考虑的问题 。
阿里电商是为寻找增量而来，从其自营最先切入的为3C品类也可以看出 。当然，阿里这一动作也被外界解读为意欲杀入京东腹地，再孵化另一个京东出来，或许，此举确实是有对垒京东的野心，但更核心的，或许仍是寻找增量这一点 。
文章图片
从过去几年阿里电商双十一、双十二的战报来看，成交额遥遥领先的品类一直为服饰类、美妆类、快消品，这几大品类，也是近一两年抖音和快手直播电商生态中增长最为猛烈的品类 。在这些实用性产品上，电商平台很难形成护城河，因为消费者追求的是性价比，但3C品类是不同的 。
相比于阿里电商，拼多多、抖音、快手崛起后，京东的市场份额并未受到太大的冲击，本质上便源于京东3C品类发展的强势 。相比于服饰类、美妆类、快消品，消费者在3C产品选购上更注重品质和品牌，平台一旦形成品类护城河，就很难被击垮 。
所以，阿里电商选择3C，自然也是出于与抖音、快手差异化竞争，并持续构建平台3C品类品牌度的出发点 。况且，3C品类本身也有着诸多优势，比如单价高且头部品牌集中，比如目前国内庞大的低线市场对3C产品依然有旺盛的需求等等 。
03、殊途同归阿里电商发力自营后，还有一个不容忽视的问题，那便是物流系统 。
当年，马云和刘强东对电商平台是否要自建物流体系，持完全相反的意见：前者认为自建物流不具备必要性，而后者高度认可自建物流的价值 。
在刘强东看来，商品从下单到送达用户手中，是一个完整的服务流程，物流自然也包含在其中，因此，如果将物流外包给第三方公司，那电商平台根本无法把控服务质量，无法确保消费者的体验 。因此，以自营模式为主的京东走上了自建物流之路 。
在马云看来，轻资产化才是最适合电商平台的出路，电商平台如果执意搭建自己的物流体系，走上重资产模式，只会拖垮整家公司 。因此，阿里电商选择将物流服务外包给市场上的物流公司，后期也是以投资为主，以在一定程度上实现对这些物流公司的轻度管控 。
物流属于劳动密集型行业，电商平台要搭建自己的物流体系，就要长线投入大量物力、人力、财力 。虽不至于如马云所说“拖垮整家公司”，但过去几年，物流确实一直在“拖累”京东，虽然京东的总营收一直在增长，但2017年前后，京东才首次实现盈利，且利润较为微薄，而2019年8月，连续亏损多年的京东物流才实现盈亏平衡 。
推荐阅读
- 阿里巴巴开店收费标准 阿里巴巴怎么收费
- 投稿|“蚂蚁”上树，阿里焦虑
- 投稿|大象转身牵一发动全身，阿里推猫享不仅仅对标京东
- 电商|Q4利润情况低于预期，Shopify正面临“内外”双重压力
- 投稿|字节跳动急流勇退，兴趣电商卷土重来
- 阿里拍卖有人捡漏成功的吗 阿里拍卖靠谱吗
- 生鲜电商|调整战略打法，叮咚买菜上海盈利模式可复制吗？｜看财报
- 阿里巴巴|在拼多多和阿里的问题上，顶级资本们有了分歧
- 什么是电商转化率 什么是转化率
- 杭州口碑好的电商有哪些公司 电商公司排行榜