苹果|库克医生结束换“芯”手术( 五 )
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现实是，VR/AR赛道将变得越来越拥挤，头号玩家的入局将进一步收割为数不多的市场 。据 Counterpoint 数据显示：2020 年全球AR/VR 主流厂商市占率排名中，Facebook 旗下的 Oculus 市占率最高，占比为 53.5%；索尼市占率为 11.9%，全球排名第二 。第 3-5 名分别为 HTC (5.7%)、DPVR (5.5%)和Pico (4.8%)，前5名合计占比 81.4%，集中度较高 。
尽管人们并不担心苹果后来居上的能力，但对于一向以利润优先的库克来说，VR/AR僧多粥少的时代正在逼近 。
另一大增长点在造车 。此前，财经无忌在《苹果造车正当时》一文中，曾详细梳理苹果造车始末，并认为：“尽管作为跟随者入场，苹果造车这件事不被看好，但它给整个行业带来的‘鲶鱼效应’必然是深远且巨大的 。”
据彭博社报道，预计2023年—2025年，苹果将会推出自己的自动驾驶车辆 iCar 。长期来看，“造车”的故事是苹果之于华尔街的重要吸引力 。但短期来看，苹果入局智能汽车领域，最大的意义或许只是在于扩大市场份额 。
关于造车，苹果或许需要想清楚的是，究竟是通过模仿去取代，还是像乔布斯时代那样用一款颠覆性的创新策略创造一个新的市场？
总之，扑朔迷离多年的“苹果造车”也该在最近几年里有一个亮相了 。
当然，对于库克和苹果来说，发布会是否有新亮点或许已经不再重要 。毕竟，“口嫌体正直”的人们依旧会为苹果的策略买单，一次次地不厌其烦地熬夜听着库克讲旧故事 。
不是产品大师，但一定是运营大师——最了解库克的人或许也是那些最看好苹果的人，比如重仓苹果的巴菲特 。“蒂姆可能无法设计出像乔布斯那样的产品，”巴菲特这样说，“但他对世界的了解程度是很少有人比得上 。”
他还用了一个对比：“我过去60年遇到的CEO中，非常非常少的 CEO 能比得上（蒂姆）”
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