新造车势力|广州又冲出一个独角兽，估值390亿新造车势力

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图片来源@视觉中国

钛媒体注：本文来源于微信公众号投资界（ID：pedaily2012），作者丨张继文牛妤坤，钛媒体经授权发布。

广州，刚刚跑出一个新造车独角兽。
投资界获悉，广汽集团全资子公司——广汽埃安日前完成增资扩股，金额高达25.66亿元。此次投资方包含员工持股平台以及产投爱安基金、中国诚通、南方电网等3家战略投资者，公司估值已达390亿元。

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此外，广汽埃安也正式踏上了IPO之路。根据内部规划，公司预计最快在2023年年底之前提交申报材料，择机IPO上市。
背靠广汽集团，广汽埃安的崛起成为广州新能源汽车产业爆发的一缕缩影。众所周知，汽车是制造业皇冠上的明珠，能够带动的上下游企业成千上万，也是各地必争的产业集群。如今广州，已经成为新能源汽车产业重镇——这里不仅诞生了小鹏汽车，还有小马智行、文远知行等自动驾驶超级独角兽，以及浩浩荡荡的产业链企业。
新造车独角兽来了：估值390亿，开始奔赴IPO我们先从一则公告说起。
3月17日，广汽集团发布公告称，其全资子公司广汽埃安采取非公开协议增资的方式，引入员工持股平台及产投爱安基金、中国诚通、南方电网等3家战略投资者，共完成融资25.66亿元。本次增资完成后，广汽埃安注册资本将由 60亿元增加至约 64.21亿元。

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根据公告信息，广汽集团自身及通过全资子公司广汽乘用车有限公司合计持股约 93.45%，广汽埃安员工股权激励平台和广汽研究院科技人员持股平台合计持股约 4.55%，诚通集团、南网动能、广州爱安合计持股约 2% 。
投资界从广州产投获悉，上述广州爱安由广州产投集团联合广州城投、广州金控、广州轻工共同对广汽埃安出资4.62亿元，持有比例1.18% 。以此计算，广汽埃安本次投后估值将高达390亿元。
相比广汽埃安这个名字，它的前身广汽新能源更为人熟知。2017年，广汽新能源在广州组建，由广汽集团老将——古惠南出任广汽新能源董事、总经理。这位土生土长的岭南老乡敢想敢干，被称为“大炮”司令员，从广州标致、东风本田发动机厂到广汽丰田，他作为合资车企体系中的汽车工程师，成功操盘广汽传祺GS4等多个爆款车型。
2020年11月20日，出于专注新能源车型的考量，广汽埃安于广州车展正式宣布品牌独立，并定位于高端智能电动车品牌，古惠南继续担任总经理。这当时被认为是探索未来科技价值的一大迈进，引发资本市场的强烈反应，广汽集团股票当日应声涨停。
独立后仅一个月，全球第一台5G汽车“AION V”在广汽埃安智能生态工厂正式下线；次年4月，广汽埃安独立后的首款车型“AION Y”首车下线......作为广汽集团在新能源车型上的重要落子，这一品牌以黑马之姿进入大众视野。
梳理产品结构可以发现，广汽埃安已搭建起轿车、SUV双重产品矩阵。以豪华智能超跑SUV AION LX、下一代智能SUV AION V和中高级智能轿车AION S为代表，广汽埃安旗下一票明星车型在2021年总销量达到12.4万辆，年均复合增长率近130%，高于造车新势力“蔚小理” 。同时，广汽埃安向合资企业输出技术和产品超过2万辆，在10万元以上的新能源车市场中，份额排名第3 。