投稿|MU5735下，“潜伏”着民航打工人的心酸( 二 )
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离开民航后，卡卡成为了一家淘宝店的兼职模特 。为了保持身材，每周一下午她都会去上私教课 。空难传来的那个下午，她推掉了原本安排好的训练计划，躲进卧室大哭了一场 。“不好意思我心脏有些不舒服，没办法去训练 。”在微信里和教练请过假以后，她关上了手机 。
那天的卡卡情绪经历了一波三折：先是怒，第一反应是谣言 。在确定不是谣言后，变成了难以置信 。看完失事的视频后，又被巨大的无力和悲伤所包围 。
那是曾经坚信且不断为之付出努力的事情，一朝崩塌的感觉 。
02、惊险电影《中国机长》曾描绘了一个画面 。
正在万米高空飞行的飞机挡风玻璃爆裂脱落，大半飞行仪器骤然失灵，座舱释压，危险一触即发的时候，乘务组员工立即指导旅客使用氧气面罩，并训练有素地喊出：“请大家相信我们，相信我们有信心，有能力带领大家安全落地 。”
确保飞行过程中的旅客人身和财产安全，这是民航人的职责 。这也意味着，只要有危险来临，他们就要第一时间挺身而出 。
32岁的张铅是一位已经离职的飞行员 。在离职前，他已经飞行了300多个小时 。
按照民航局规定，通过考核的飞行员以安全员的身份跟机满50个小时后，可以晋升为副驾，辅助机长驾驶 。
2016年，在成为副驾的第一年，张铅就体验到了惊险：由于气流原因，飞机产生严重颠簸，副驾上的张铅无法看清仪表盘的数字 。
尽管状态仅仅持续了几秒，且已经转行多年，回忆起当时的情况，张铅依旧感到心有余悸——目光每扫过一个数字，都觉得度日如年 。
那是最漫长的几秒 。
他很快恢复了状态，尽管颠簸依旧在继续 。飞机高度、天空能见度、云层厚度，当他从仪器上获取到这些数据后，悬着的心才渐渐落下来，颠簸也在不久后消失了，飞机安全升空 。
张铅后来听说，那次，有还没来得及系好安全带的乘客直接被凌空弹起，又被上方的行李架弹回了座位，乘客此起彼伏的尖叫声甚至盖过用以安抚的广播 。空乘们后来收到了不少装着呕吐物的袋子 。
这样的空中颠簸，是飞行中难以避免的小曲折
征服天空是人类的古老梦想 。14世纪，明朝士大夫万户在自己的椅子上绑了47个自制“火箭”，坐在椅子上双手高举风筝，试图利用“火箭”的推力和风筝起飞的力量将自己送上天空 。万户最终失败了，并为此付出了生命的代价 。
500多年后，莱特兄弟才造出了第一架飞机，后来民航工业逐渐形成 。人类与天空有了新的故事，民航人也成为逐渐庞大的职业群体 。
身体素质，是普通人要成为民航人的第一关 。张铅在参加飞行员体检的时候，曾被要求在屋子中全裸鸭子跳，每组10个人 。这是飞行员体检的必备项目，目的是检测身体的协调性 。
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在“进严出松”的中国大学体系里，飞行员是为数不多的对在校期间成绩要求严格的专业，考试不及格，可能带来强制转系的结果 。毕竟，飞行员身上肩负的责任，是生命 。相比于地面交通工具，飞机出现事故的几率更低，但一旦发生，生还的几率也更低 。
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