投稿|贾跃亭又给投资人“画饼”了( 二 )
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FF中国高管合影，图源Faraday Future官微
FF 91要量产，怎么造成为了首当其冲的问题 。
早在今年1月，FF与吉利共同宣布，双方计划在技术和工厂方面展开合作，并探讨吉利与富士康的合资公司为FF提供代工服务的可能性 。
8个多月过去了，对于与吉利合作的进展，陈雪峰在活动当日对外宣布，FF与吉利的合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段 。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备 。
与此同时进行的，还有造车团队人员的组建 。据FF中国团队相关负责人对每日经济新闻表示，FF中国区团队人数已由去年裁员后留下的108人增至140余人，主要分布在北京和上海两地 。
“前两年因为资金困难，部分员工都离职了，而随着近期FF对国内的关注，许多工作都可以开展了，大家也就忙起来了 。”一位不愿透露姓名的FF中国区员工5月底接受每日经济新闻采访时这样表示 。
对于与造车相关的另一大方面——FF中国生产基地和总部落地上，也有了新的消息 。
今年初，据新浪科技报道，在FF的新一轮融资中，珠海国资会参与投资20亿元 。此外，珠海市相关部门与FF已经在就投资后生产基地的建设等问题，加紧进行各项前期准备工作 。
这之后双方虽然均未公开确认过此消息的真实性，但据天眼查数据显示，这笔融资已在今年1月底完成 。在这之后，还传出了珠海市政府将参与FF的上市，并作为基石投资人以1.75亿美元入股FF 。
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FF以往融资信息，截图自天眼查
殊不知，就在FF美股上市当日，珠海市方面却终止了对FF的入股，彼时一位国资背景人士告诉IT时报，珠海市只是与FF接触沟通，没有实际行动 。
对于这一变动，FF方面第一时间也做出回应表示，珠海市方面并非终止入股FF，而是因外汇原因导致无法完成此次投资，其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构 。
而就在前两天的活动上，陈雪峰透露了最新的境况，“双方此前确定的合作内容，因横琴粤澳深度合作区的成立，而发生了变动 。由于政府层面的相关流程标准还在制定，所以双方合作仍在沟通中 。”
与此同样还没着落的，还有FF中国总部的落地 。
由于FF与珠海市有着此前的“绯闻”，在外界看来FF很有可能将其中国区总部也放在珠海，但陈雪峰在活动上仅表示，“现在还没有确定的答案，未来当地政府在土地、资金方面有可能都有投入 。”
据每日经济新闻援引知情人消息，FF中国在正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈，目标省市已有5-6个，正在加速寻找FF中国总部落地城市 。而对于未来FF总部落地何处，预计今年内会有答案 。
除了这些，陈雪峰还在活动上介绍了FF 91量产交付的最新进展 。他表示，生产和技术保障人员开始大规模招聘，以及生产制造副总裁Matt Tall的加盟，将加速实现公司上市后12个月内量产交付FF 91的承诺 。
FF 91之外，未来5年内，FF将推出FF 81和FF 71 。其中，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2025年量产上市，三款车型的售价区间为50-200万元左右，主打豪华市场 。
为了之后的卖车，FF对于销售渠道的布局也在进行着 。
据陈雪峰介绍，目前FF已打造了线上线下融合的O2O直销模式，通过在线平台、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络 。“我们对FF生态旗舰店选址已经完成，第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地 。”
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