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投稿|贾跃亭又给投资人“画饼”了( 三 )


这也是继FF在美国纽约曼哈顿落地全球第一家体验中心后，开始对中国市场销售渠道进行布局 。 
投稿|贾跃亭又给投资人“画饼”了
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法拉第未来FF 91纽约体验中心店，图源Faraday Future官微 
“919未来主义日”活动的两天后，贾跃亭也出来开始“画饼” 。 
贾跃亭在其个人微博中表示，经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票后，在“性能、奢华和科技”三大领域的对比中，FF 91战胜奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛 。 
此外，他还表示要全力以赴把FF 91按时高品质、高产品力地交到全球塔尖用户手中，实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，达成全球塔尖市场行业第一的占位 。 
在业内看来，无论是FF通过举办“919未来主义日”，还是贾跃亭之后发出的微博，虽然看似透露出了一些进展，但没什么确定性的实质信息，而这或许是在给众多投资人、债权人和市场“画饼”和表决心，以增加这些群体对FF的信心 。 
毕竟，自FF开始造车后，其可信度已渐渐损失殆尽 。 
02 失去信任的“造车梦” “FF就像我的孩子，我永远为此自豪 。” 
作为FF创始人的贾跃亭，于今年6月曾在其个人微博中写下了这句话，正当众人为之好奇之时，却不料在一个月后，贾跃亭成功将FF送到了纳斯达克，后者顺利登陆美股 。 
7月22日，许久未曾露面的贾跃亭出现在FF上市的直播画面中，他与毕福康一同驾驶FF 91去往纳斯达克交易所，在直播中贾跃亭操着浓重的“中式英语”介绍FF 91性能优势，虽然满脸笑容但也能看到他眼中泛着泪光 。
投稿|贾跃亭又给投资人“画饼”了
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贾跃亭和毕福康在纳斯达克交易所门口合影，图源贾跃亭个人微博 
FF的敲钟仪式如约开始，在六位FF全球合伙人共同按下敲钟键后，FF就此通过借壳顺利在纳斯达克挂牌上市，股票代码“FFIE” 。 
不再是CEO身份的贾跃亭，并未站在台上与FF合伙人一起敲钟，而是选择站在台下、与所有到场嘉宾一起鼓掌见证这一重要时刻 。“今天是FF历史上一个全新的篇章，也是我们的创始人贾跃亭先生7年前在加州创造公司的崇高愿景和使命的阶段性成就 。”毕福康在现场这样表示道 。 
彼时贾跃亭的心情，或许与七年前创立FF时一样激动，以至于在FF上市的次日就在个人微博中写下长文来表达喜悦之情 。 
相比之下，投资人们对FF的上市却显得无比冷静 。 
上市当天FF美股发行价为13.78美元/股，盘前涨幅一度高达50%，最终开盘报16.8美元/股，较发行价上涨了22% 。但不到半个小时后，FF盘中股价就跌破发行价，截至当日收盘股价最终报13.98美元/股，总市值45.11亿美元 。 
这也意味着，彼时FF虽然登陆美股，但股市和投资人或许对其并不看好，毕竟FF一直以来都处于“PPT造车”的质疑之中 。 
2017年1月，在美国拉斯维加斯CES展上，法拉第未来正式发布了首款量产电动车——FF 91 。由于该车型性能和续航里程等方面，相较于彼时特斯拉Model X更胜一筹，以至FF 91备受业内关注 。  
当时，站在镁光灯下面的贾跃亭曾自信地对外宣布：两个月后，会发售300辆梦想合伙人版本，普通消费者已可以在官网上预定该车型，预计将会在2018年实现发售和交付 。 

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