贾跃亭|FF今日上市,贾跃亭这次能圆造车梦吗?
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图片来源@FaradayFuture官微
文丨连线出行,作者丨周雄飞,编辑丨子夜今天,法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)终于要在纳斯达克挂牌上市 。
昨日,FF官方公众号发布消息称,有关PSAC和Faraday Future之间的拟议合并交易全部提案都已得到了PSAC股东的支持 。据此前公布的公开消息,待股东投票批准合并后,两者合并的公司将登陆纳斯达克 。
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FF与PSAC合并经股东同意告知声明,截图自FaradayFuture公众号
FF官方也表示,上市时间定为美国东部时间2021年7月22日上午8点10分,也就是北京时间今晚8点10分,股票代码为“FFIE”,这也是FF与PSAC合并后公司的名称的缩写——"Faraday Future Intelligent Electric Inc." 。
为了造势,FF的官微和官方APP早在这周一就开始用倒计时的方式来做预告 。不出意外的话,今晚FF会顺利登陆纳斯达克,并且如愿地拿到一笔价值10亿美元的新融资 。
这一刻,贾跃亭等了很久 。
还记得六年前,一心要造出“中国版特斯拉”的乐视CEO贾跃亭,向彼时还处于方兴未艾中的新能源汽车行业,喊出了一句:“让我们一起,为梦想窒息 。”
在贾跃亭看来,他要通过FF打造出全球最好的电动汽车,担负起颠覆传统汽车行业的责任 。
不得不说,这一套宣传话术在当时确实有用 。很快,贾跃亭的造车项目就与北汽、阿斯顿马丁达成合作,并且控股了易到用车 。贾跃亭背后的乐视,股价也受此影响,一度飞涨到了179.03元/股的高点 。
但随着贾跃亭2017年以融资为由,前往美国后,众多投资人才真正为他感到“窒息” 。
然而,看似已处于濒死状态的FF,竟然在四年后的今天被“抢救”活了 。整个过程跌宕起伏,连线出行曾在文章《真实力还是贾跃亭的新故事?揭秘上市、融资消息背后的FF》有过详细解读 。
如今,FF可以说是迎来了一个新阶段,但贾跃亭能松口气了吗?
对于目前的FF而言,成功上市后虽然可以让投资人对其重新产生兴趣,同时还能借此机会用融资“输血” 。但这样的过程并不能一劳永逸,毕竟对于目前仍旧缺钱的FF而言,不仅要补上之前的亏损漏洞,同时还要补齐这些年所落下的供应链和制造能力 。
除了这些,贾跃亭还必须要实现FF91的量产 。按照FF此前的说明,完成上市后FF91的量产就会被提上日程,这也是贾跃亭此前做出的承诺 。但业内对此却无比怀疑,因为自2017年发布后,FF91的量产就已多次跳票 。
外界都在时刻关注着,FF91最终能不能量产,车子的竞争力如何,在激烈的新能源汽车市场,FF能不能立得住脚?
这次,贾跃亭能圆造车梦了吗?
1、FF的上市路 FF走向上市,无论对于贾跃亭,还是众多投资人和债权人来说,悬着的心总算都落了地 。
2019年10月,贾跃亭为了还债,不得不在美国申请个人破产 。九个月后,伴随着一篇名为《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》的文章出现在其个人微博中,他的个人破产重组终于完成 。
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