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贾跃亭|FF今日上市，贾跃亭这次能圆造车梦吗？( 五 )


贾跃亭|FF今日上市，贾跃亭这次能圆造车梦吗？
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法法汽车（珠海）有限公司股权穿透，截图自“某企业信息查询平台” 
除了建立公司，FF也在国内积极寻找合作伙伴 。今年1月，FF与吉利共同宣布，双方计划在技术和工厂方面展开合作，并探讨吉利与富士康的合资公司为FF提供代工服务的可能性 。 
FF曾在提交给SEC的上市文件中表示，将会在中国某一线城市（a Tier 1 Chinese City）建立合资公司，支持FF中国的生产和建设FF中国总部 。随着珠海公司的成立和吉利的加入，在业内看来FF中国总部很大概率就会在珠海市 。 
这一假设在FF近期的一次投资者演示中得到验证 。据出行一客报道，在演示中FF表示会与吉利控股集团，及一级中国城市间拟建立合资企业，而根据出示的地图来看，城市位于珠三角地区，珠海市的可能性得以再次增加 。 
而到了最近几个月，FF对于国内市场的布局更是频繁 。 
今年3月底，FF官微发布消息表示，已聘请陈雪峰先生出任FF中国区CEO，之后向毕福康直接汇报 。据FF介绍，陈雪峰先后在宗申汽车、长安福特马自达、福特、奇瑞捷豹路虎工作，在其加盟后，将助力FF91尽快量产、推动FF中美双主场战略的全面落地 。 
而在他之前，FF就已从华为和玛莎拉蒂等企业挖来了众多高管，并让其担任中国市场的重要职位，其中就包括担任FF中国CMO的高孟雄和负责FF中国区域商务拓展的叶青等高管 。 
次月，毕福康在FF投资人说明会上就已表示了对于中国市场布局的确定性，“我们希望和中国地方政府可以签订框架协议，以实现真正的合作和技术与工程支持 。” 
发生变化的还有FF中国区的员工们 。“前两年因为资金困难，部分员工都离职了，而随着近期FF对国内的关注，许多工作都可以开展了，大家也就忙起来了 。”一位不愿透露姓名的FF中国区员工5月底接受每日经济新闻采访时这样表示 。 
无论从建公司和与吉利建立合作，还是招聘中国区高管，亦或者是增加对中国市场的关注，这些布局在业内看来，都是FF为之后在中国市场中站稳脚跟做的准备 。 
然而，FF真想实现这一步，并不容易 。 
据此前FF发布的数据来看，FF91是一款被定位为豪华纯电动的车型 。在外观方面，配有封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组和流线型的车型框架，极具科技感 。内饰方面，据最新资料，后排的乘客通过简单的指令，就可实现对27英寸后排乘客显示屏的控制 。
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停放在美国纽约体验中心中的FF91，图源FaradayFuture官微 
性能方面，FF91配备了一台高达1050匹的驱动电机，0-96公里加速小于2.4秒；此外，由于配备了LG Chem公司提供的130kwh的动力电池，NEDC工况下续航里程超700公里 。 
而在汽车智能化方面，FF为了实现2017年所说的“L4级别的自动驾驶”功能，FF91上不仅配备了一颗来自威力登的激光雷达，同时搭载了单片算力达到200TOPS的Orin系统级芯片 。 
如果这一套配置，放到2018年，乃至2019年的新能源汽车市场中，可以算是个中翘楚的车型 。但放到目前的战场中，已时过境迁 。 
首先对于消费者较为看重的续航方面，虽然FF91有700公里的能力，但就业内来看，这一水平已没有多少优势，因为同为主打高端的蔚来、智己和广汽都已推出各自的新电池技术，搭载新电池后车型均可达到1000公里，并且在明年就可量产 。 

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