投稿|31岁企业家命丧蔚来背后，消费者是试验品吗？( 四 )
“法律只是道德和社会公序良俗的最低要求，即使最后蔚来完全没有任何责任，但这些运用了自动辅助驾驶功能、还请媒体进行宣传、甚至通过社交媒体转发等形式，变相鼓励使用自动辅助驾驶且体验良好的消费者的车企，也应该承担一定责任 。”封士明称 。
封士明举例道，“比如理想，去年他们的官网关于辅助驾驶这一块儿打出‘有我在放心开’的标语，我觉得有极大的误导性，在官网这样明目张胆的传播，很容易出现问题 。事实上理想后来确实出现了问题，主要是对侧方位的卡车、侵入本车道的卡车识别不足，最终导致了多起追尾事故 。所以我觉得所有厂家都应该引起高度重视，做更有责任的宣传 。”
“在这个系统还没有很成熟的时候，车厂和用户都太过于相信这个东西了，你可以相信它、享受它，但必须要对这个事情有所警惕，车企们也都告诉你了，必须得一直抓着方向盘 。”傅欢感叹道 。
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