锐客网

  1. 首页 > 科技 > >

投稿|从“果链”到新能源，立讯精密的B端生意成色几何？( 二 )


全球缺芯，“果链”遭难，代工厂亟需突破果链今年以来，由于遭受到席卷全行业的“缺芯危机”，苹果等手机厂商的产量下降，进而影响了代工企业的业绩 。
立讯精密的股价自1月中旬以来股价不断下跌，市值从最高的4000多亿元下跌到目前不到2737亿元 。歌尔股份也同样出现了股价跳水，从2020年的最高市值1630亿元，跌至目前的1335亿元 。 
与此同时，其他“果链”成员信维通信、领益智造等企业也不太好过 。领益智造二季度业绩跳水，股价暴跌，在7个月内市值蒸发近300亿元 。 而信维通信，今年二季度也只实现了净利润0.57亿元，环比下降102%，同比减少2.09亿元 。财报一出，股价应声下跌 。
之所以受到资本的冷眼相待，最重要的还是因为投资者并不看好“果链”企业的成长性问题，换句话说，“苹果”已经不再是立讯精密的救星 。
所以冲破“果链”枷锁，讲出新故事是目前的第一要义，而立讯精密也将突破点放在了最近大热的新能源汽车上 。
新汽车行业真的是立讯精密的救命稻草吗？手机行业已经走入存量市场，但新能源汽车犹如一颗“新星”冉冉升起 。 根据交强险数据统计,今年1-7月新能源车(包含PHEV和BEV)销量超过120万辆,相比去年同期40万辆同比增长208%，远超整体车市27%的增长速度 。
而立讯精密也早早地在新能源汽车行业进行布局 。 目前，立讯精密已经具备汽车线束、电子模块等产品服务能力，客户有长城、众泰、宝马、奔驰等 。
但是目前营收占比依然不大，根据立讯精密年报显示，2020年消费电子业务实现营收818.18亿元，而汽车及互联产品及精密组件业务营收为28.44亿元 。 
除此之外，信维通信、领益智造、歌尔股份、胜利精密等“苹果代工厂”也转向了新能源汽车产业 。但是各家的打法略为不同 。
领益智造主攻电池项目，此前荆门高新区便在打造“电池材料生产—电池电芯制造—废旧电池梯级回收再利用”的产业链 。领益智造于2017年就开始布局新能源汽车行业，今年以来 ，领益智造宣告旗下子公司将收购浙江锦泰（主业为新能源汽车电池结构件）95％股权，并且还发布公告称，拟以20亿元投资建设电池精密结构件项目 。
蓝思科技主攻车载玻璃和车用的大尺寸面板，准备投40亿；而闻泰科技主要将重心放在了车规级半导体晶圆厂，准备投资 120亿打造 。而歌尔股份也将智能硬件作为未来业绩增长点 。
但是，从手机厂商转入汽车领域并不是那么容易的，首先需要找到一个切入点，而这个切入点最好是和自己本身业务相关，例如，蓝思科技本身就是深耕手机面板，而闻泰科技本来就是手机ODM供应商 。
对于立讯精密来说，之所以一直不能够在新能源汽车中有所突破，最重要的原因在于立讯精密的“可替代性”强，并且“必要性”不高 。俗话说“蛇打三寸”，想要快速在新能源汽车中占据一席之地，就要抓住一个行业的痛点 。
《企服研究社》认为在新能源行业中，有两个方面是立讯精密可以切入的 。一是电池短缺，另一个是“造芯” 。
目前，苹果、小米等众多巨头入局造车，但行业爆发的背后，电池短缺和芯片短缺却日益明显 。宁德时代，中航锂电、蜂巢能源等不少动力电池企业加速扩大产能，而在此“野蛮生长”之际，对于立讯精密更是好时机 。
另外，在主营业务电子元件板块，立讯精密也要往多元化布局，
虽然立讯精密有望在2023年成为iPhone第二大组装厂，但这并不是终点，在人力成本上升的当下，“代工厂”纷纷用技术傍身，立讯精密也应该乘着在资金充足的情况下，加大技术投入，走出“苹果”的象牙塔，有壮士断腕的勇气，才能有机会书写下一个传奇 。

推荐阅读


上一篇：5g|华为全系列型号手机最新进货价格分享，5G来了，流量请准备好

下一篇：投稿|反垄断调查下，美团股价为何不降反升？