投稿|当小牛正面刚上爱玛雅迪，二轮电车市场中谁主沉浮？( 二 )
虽然上市首日就迎来了股价破发的尴尬局面 ， 但这一阶段的小牛似乎并未急于求成 ， 仍然坚定地在高端智能路线上耕耘发展 ， 公司的经营策略走的也是“保质不在量”的路线 ， 在用户数量和用户质量之间选择了质量 。
这样一来就使得小牛旗下产品定价较高 ， 用户相对较少 ， 服务压力较小 ， 用户体验较好 ， 但销量无法打开大规模局面 ， 这一阶段的小牛更偏向于是一个用户驱动型、产品驱动型企业 。
初生牛犊却志在千里 ， 潜心修炼的小牛用事实证明了自己的选择 ， 以用户为中心的好的产品是不愁没有销路的 ， 这一点也通过股价的反映在企业经营层面解释了小牛的价值 。
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从K线图上可以看出 ， 小牛电动的股价在上市后 ， 在经历了一段较长时间的震荡调整之后 ， 小牛的股价在2020年初开启了狂奔状态 ， 一路起伏上涨中 ， 股价在2021年1月29日达到了每股53美元的高位峰点 ， 较每股9美元的发售价格相比 ， 小牛的股价涨幅已经接近6倍 。
但随后的时间里 ， 小牛的走势开始进入低迷状态 ， 从每股53美元的峰点一路持续走低 ， 截至发稿时间 ， 小牛当前的股价相较于高位时已经腰斩 ， 在每股25美元的价格震荡徘徊 。
结合文前提到的小牛正向下沉市场开拓的策略来看 ， 打入下沉市场似乎是小牛在当下为自己找到的破局之路 。
剑指高端 ， 无奈下沉可以看出的一点是 ， 小牛成立之初的目标是高端市场 ， 要做的是一个区别于当时两轮电动车市场的新物种 。以目前两轮电动车市场整体风气来看 ， 各品牌产品都在向着智能、高端的形象发展 ， 吹起二轮电动车“高端化”之风的小牛无疑是成功了的 。
不可否认的是 ， 小牛的崛起固然有着品牌产品内核的支撑 ， 但如果少了资本的力量助推 ， 小牛的崛起速度至少不会如此迅速 。
而资本看好小牛的原因也是相中了小牛“智能化、高端化、差异化”的产品理念 ， 他们认为小牛是具有走出国门销往全球的潜力的 ， 事实上关于海外市场的销售布局 ， 也是小牛在初期就制定的发展战略之一 。
小牛在成立一年之后 ， 便以德国为起点开始了在海外市场的探索 ， 目前业务范围已经拓展到了欧洲、北美、东南亚市场 。
数据显示 ， 2020年全年 ， 小牛电动共售出两轮电动车600,892辆 ， 同比增长42.6% ， 其中国内市场和国外市场的销量分别为572,154辆和28,739辆 ， 国外市场销量在全年总销量中占比仅为4.78% 。
而2021年第三季度销售数据显示 ， 小牛的两轮电动车总销量为39.7万辆 ， 国际市场销量仅为5967辆 ， 仅占总销量的1.5% 。
显而易见 ， 小牛在海外市场销量受挫 ， 这一状况影响了资本在一级市场的撤出 。
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