航拍|大疆消费级航拍新旗舰——DJI Mavic 3，究竟是否值得买？( 二 )
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Type-C接口和TF卡装载改在尾部，同时“大疆配件厂”终于“听到”并“回应”了大众的呼声，实现了Type-C充电，这么“一小步”就是大家实现充电自由的“一大步”，再也不需要车充，再也没有缺电焦虑，毕竟谁出去旅行没有带1个大电量充电宝呢？
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再说说滤镜套装，熟悉的ND4/ND8/ND16/ND32，配合Mavic 3主摄的可变光圈，这样已经很足够，对于电影版多出来的那一套ND滤镜，只有日出直怼太阳才有机会用得上了。不少up主对于手动换滤镜本质上是吐槽的，但个人认为，如果滤镜集成进相机的话，真的可以集成4片滤镜么？另外“配件厂”你懂的，配件也是一门生意。
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实现充电自由秘诀，从此可以充电管家充一块，机身充一块，双倍的快乐。
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不得不说一下这个单价1499的便携袋，大概是预计要承包未来3年的耐造，所以做得如此厚实，并且可以从单肩包变形成双肩包，对于南方生活环境，基本可以应付2,3天旅途的行囊需求，把笔电及简单物品，以及3天衣物塞上不成问题。
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还有一个小细节，桨叶末端用了软胶，这个事实对于人员安全起到一定作用，至少没以往那么容易见红了，加上噪声降低不少。
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使用感受 非严谨的测试的声明：
对于一个草根玩家，肯定就是比较业余，各种调色后期都是很蹩脚，所以测试片段拍得不好并不奇怪，毕竟并不是所有人都有精力去做创作大神。你买了之后很可能也是我这样的水平，这正正又体现了你这样一个常态：“看8KRaw种草，买回来之后拔草”。所以如果决定买，保持热爱和学习的态度就足够了，很多器材用起来的确门槛有点高；如果觉得拔草，要么看看Air2s和Mini2，要么就用手机可以了。
下面是真实感受：
续航： 电量没得说，这次能飞很远并且很持久，的确解决了返航焦虑，以往找到合适的地方，开始拍，没多久就要开始注意返航电量和风速等等因素，拍摄延时几乎是第一块电勘景，测试位置高度，拍一下样片，第二块电才正式拍，充其量也就拍8-10秒的延时，现在这电量能提高个4秒左右。
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日景和夜景画质：只进行了1电池循环的简单测试，光线充足情况下这颗4/3cmos主摄画质已经没什么可挑剔了，宽容度非常好，24mm等效视觉也很满意，总体来说对比Mavic 2Pro的1英寸cmos 28mm等效视觉，在纯净度和噪点方面有不小提升，宽容度更高。
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对于用于勘景的长焦镜头，7X的时候是没有变焦，画质在光线充足的时候勉强可以接受，只是手机上看问题不大，但实际用于创作则并不实在，属于聊胜于无的程度，当然了官方对其定义也是“勘景镜头”。
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