投稿|?内部赛马，外部投资，小米造车“广撒网” 投稿|小米|新造车势力

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图片来源@视觉中国

文 | 连线出行，作者 | 韩滢，编辑 | 李信

自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。
日前，据36氪报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务。与此同时，36氪援引消息人士表示，“智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立，未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。”
一时间，小米“双线造车”的消息迅速得到外界的关注。对于此项传闻，小米公关部总经理王化公开表示，小米没有双线造车规划，并解释道：智米公司是一家生态链企业，出于兴趣研究电动车，因而组建了一个小团队，目前在做非常早期的工作。

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小米回应，图源小米公关部总经理王化个人微博
小米正在多方同步推进造车进程。除了内部独立出小米汽车专注造车外，在外部小米也投资大量新能源汽车上下游有关的公司。
事实上，这个被小米创始人雷军看作是“二次创业”的业务，从一开始便被雷军及小米予以众望。“这是我人生最后一次重大的创业项目，我决定亲自带队，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”今年三月份，雷军如是说道。
半年后，小米汽车实体公司正式成立，总部设在北京，工厂也定在亦庄。十月份，雷军在小米集团2021年投资者大会上表示，小米造车及团队各项工作的进展远超预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。

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图源雷军个人微博
尽管小米造车的动作不断，但跨界造车并非容易之事。面对所剩不多的造车时间表，还未成型的小米汽车，正在试图寻找多个造车机会。
1、同步进行，内部赛马？ “智米科技出于兴趣研究电动汽车，组建一个小团队，在做非常早期的工作。”
小米的回应中，否认了双线造车，但确认了智米科技正在布局和电动汽车相关的工作。
而据36氪报道称，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米科技的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米科技。更重要的是，有汽车设计公司已经与智米科技接洽，对接整车设计工作。据知情人士向36氪透露，智米科技的造车方向是乘用车，首款车是SUV 。
连线出行查阅资料后发现，智米科技是一家专注于智能环境电器的研发和生产的公司，在2015年获得了小米旗下顺为资本的投资。需要注意的是，和其他小米生态链的公司不同，智米科技是小米的控股子公司。从天眼查信息可以看到，智米科技的执行董事刘德拥有智米科技95%的股权，而刘德是小米的联合创始人、小米生态链的发起人。