汽车|瓜子二手车变阵：一场利益再分配与矛盾化解
文章图片
图片来源网络
作为二手车行业为数不多还活跃着的互联网玩家，瓜子在2021年决定再冒险一次 。
按照创始人杨浩涌的新计划，瓜子改变了原有严选店的线下模式，将二手车交易迁移到线上去 。杨浩涌称，这次改变会让瓜子活得更久，他不希望未来出现一个竞争对手用这套模式打败瓜子，于是决定自己主动调整 。
杨浩涌的担忧是有例可循的 。在美国，一家叫作Carvana的二手车线上交易平台，其市值已经是主打线下模式的二手车零售公司Carmax的两倍多 。前者近三年内的股价涨幅超过600%，最新市值为416.04亿美元 。
不过，在这场可以说是“伤筋动骨”的调整中，瓜子要面临的挑战也是巨大的 。
按照此前的严选模式继续走，瓜子预计将在今年实现盈利 。现在，伴随着业务调整，员工需要适应新的工作节奏和方式 。其次，瓜子转型纯电商模式，意味着要说服原来彼此对立的车商进入瓜子平台 。最后，消费者能不能接受纯线上化的购车方式，也是瓜子面对的新课题 。
这是一场与瓜子相关各方，利益的重新分配，矛盾的化解 。
“找所有高级总监以上的人聊新模式”一直以来，业内对瓜子团队的执行力持有很高的认可度 。
【汽车|瓜子二手车变阵：一场利益再分配与矛盾化解】从成立之初，杨浩涌就带着这支队伍以“高举高打”的方式闯入二手车行业 。期间，他们经历了堪称惨烈的广告大战，多次的模式更迭、业务调整 。几乎每一次调整，杨浩涌和团队都承受着诸多质疑，但最后成了唯一活下来的那个 。
杨浩涌曾多次对来访的媒体表示，“瓜子团队是出了名的能打硬仗 。放眼整个互联网圈，瓜子的战斗力也是排在前列 。”
不过，即使执行力再强，对于任何组织来说，频繁的变化都会对团队产生影响 。特别是对瓜子来说，在即将盈利的当口决定转型，就意味着团队需要再走一条新的路 。业务流程、业绩考核、组织架构，都面临着重新调整 。
于是，当一个组织决定转型，第一个需要解决的问题就是“人心” 。
“为了让员工认可新的方向，浩涌在模式调整前，几乎每天都会拉着公司高级总监级别以上的同事一起午餐，给他们讲新模式究竟是怎么一回事 。”一位瓜子内部人士对钛媒体App表示，当时并不是所有人都认可转型线上化这条路，杨浩涌一个个去说服，让大家相信电商才是二手车的未来 。
文章图片
图片来源网络
在瓜子二楼的培训室里，杨浩涌分批次给不同团队讲新模式，一场讲两三个小时，每个员工都至少听过一遍 。杨浩涌认为，只有让大家统一了思想，了解到这个模式底层逻辑是什么，才能进行下一步 。
之后，瓜子的HR部门也参与进来，到各个城市去宣讲 。从管理层到一线员工，好几轮的沟通，为了说清楚公司要达成的战略目标是什么 。
与此同时，瓜子的投资人也在测试这套纯线上化二手交易模式，到底能不能跑通 。
“一个投资方还专门在美国找了人，去对比Carvana和Carmax的用户体验 。”上述人士透露，测试过后投资人发现，Carmax的交易模型更多地被局限在了本地，而Carvana的电商模式才是真正意义上的打破了地域限制，其交易效率相比Carmax要高很多 。
推荐阅读
- 智能汽车|北京产业转型：从“去叶留心”到发展“高”“精”“尖”
- 充电站|华为充电站汽车分时充电专利公布
- 新能源汽车|iPhone 13依然卖爆，但生产iPhone的中国厂商没喝到多少汤
- 汽车|到底啥叫“ESG”，为何汽车圈都在高举“ESG”大旗?
- 投稿|新能源汽车北上
- 戴尔|戴尔推出SB522A纤薄音棒；小鹏汽车回应网传某高管年薪4.35亿
- 智能汽车|ODM造车，立讯精密能否奇袭？
- 奇瑞|联合立讯精密，奇瑞想做汽车代工的富士康？
- 晨报|【钛晨报】叮咚买菜2021年营收201.2亿元，同比增长77.5%；英特尔确认以54亿美元收购Tower半导体；消息称合众汽车启动赴港IPO
- 按揭二手车有哪些费用 优信二手车按揭靠谱吗