关于电动车的电芯终身质保,你知道多少？ _经验知识

当初选择唐DM 。就是因为这一句“电芯终身保”下定的决心。我买的是一代的唐。2015款。开了三年多。整体还是比较满意的。老唐电池容量18.4 。纯电跑80公里。我实测过。第一年开着空调。省道快速居多。跑了78公里还有15%的电。第二年没有测过。但是50%的电开个35+没问题。今年也是如此。并没有太过明显的衰减。

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当然。冬天耗电很快。老唐并没有电池加热技术。所以开着空调。纯电也就40公里左右。估计搭载了电池加热技术的车辆会好一些。

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我车保养的不错。电池衰减并不严重。所以并没有更换过电池。不过车友群里。已经有两个哥们儿换过了。去4S电并没有任何的废话和刁难。到那静车开电加热（耗电最快。当然。夏天就开空调。总之为了耗电）。把电池耗尽。然后用4S店的充电桩进行充电。比亚迪的电池容量为18.4度。只要充电度数低于12° 。直接给换新。

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这项服务是厂家提供的。所以4S店不会找你麻烦。而且给你换电池。4S店还能赚点服务费。我自己也测试过。第一年的时候。没完全耗尽。能充16.2度。今年能冲到14度以上。因为是终身保的。所以电池的衰减也并不在乎。什么时候低于12度。到时候换新就行了。
比亚迪的电芯终身保推出好几年了。其实大家不用担心。如果说保不给保。早就闹上新闻头条了。车好好放在哪都有人纵火去烧。有机会黑比亚迪。那些车黑能不给你搞得人尽皆知吗？
有比亚迪的车友没？谁免费换过电池了。出来和大家打个招呼。
其他观点：
【关于电动车的电芯终身质保,你知道多少？】先说个结论。这个终身质保只是给你个心理安慰以及汽车销售的手段。99%的情况是不会发生的！
首先解释下终身质保的概念就是：电芯如果是因为产品设计或者质量原因。免费包你更换！同等的概念相当于汽油车发动机终身免费包你更换！这里划重点的是”因为产品设计或者质量原因“ 。如果因为外界原因。比如撞车等。对不起。这个不属于质保范畴。请走保险！
再来看下电芯的寿命。电芯的寿命取决于充放电循环次数。国家对于电芯寿命有一些法律法规要求动力电池必须满足1000次以上充放电循环次数。且当动力电池容量衰减到80%以下时。就需要进行强制回收。这也就意味着当你的电池容量衰减到80%的时候。你就必须换电池了。此时如果电池终身质保的话。意味着这个时候厂家要免费帮你换一个电池！
众所周知换一个电池的成本是相当高的。那不是厂家亏死了！放心。资本家远远比我们想的狡猾！
简单举个例子。按照市面上续航里程400公里的电池。如果一周内的行驶里程为800公里（1周800公里已经很多了。意味着每天要接近100多公里）。那么意味着该电池一周内的深度充放电次数为2次。一年以52周计算。则一年需要充放电104次。按照最低标准1000次的循环次数。那么差不多这个电池的寿命为10年。对应的里程数差不多在40万公里。所以你可以想象99%的车都不会开到40万公里的。所以由于电池寿命到期而厂家帮你免费换电池的概率为1%不到！
其他观点：
关于电动车电芯终身质保。有几个关键点要理清。否则容易掉进坑里还不知道。

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1.电芯终身质保的意义
电动汽车动力电池。其电芯是组成电池的核心部件。动力电池一般由外壳、电控部件、电芯等组成。不同数量的电芯。可以组成不同电量的电池部件。以满足不同续航里程的需要。有些人将电芯理解成类似于干电池那样一节一节的小电池。是有道理的。像特斯拉的动力电池组。就是由7000多节18650小电池组成的。
电芯终身质保的意思。即是指电芯部件在非人为情况下损坏。由厂家终身包修。（注意保修和包修是不同的概念。质保指的是包修）