为什么很多人的汽车过了首保,就不在4s店进行保养了？( 三 ) _经验知识

到结算费用时候我看上面写的是1瓶加额外的1L 。一瓶一般是4L 。也就是说是换了5L,但换的时候我看到的是一瓶。我就顺便问了一下说我这车一般是要换多少L机油。经理说该车型需要5L 。我也不好说我看到他们只换了4L 。万一确实是换了5L 。也就没再说其他的。
后来慢慢才知道。我那车型机油换完也就4.5L机油。正常情况下换一瓶4即可。所以当时看到的确实只有1瓶。那么也就是另外1L是他们的利润了。
乱收工时费
如果遇到有些不太靠谱的4S店。在保养的时候“坑”真的多。记得有一次。车辆有几个小问题。车停1-2天刹车就会长时间异响。中控行车电脑经常无法识别U盘（我已确认并不是U盘问题）。还有其他的问题在保养前我给技术说了。
最后在结算清单上看到工时费花了500多。平时保养我看工时费也就300多。当时我就他们是怎么回事。回复是：我的问题多。需要逐一检查。工时超出了正常保养的计量标准。

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后面慢慢接触多了。自然也就不会再踩“坑”了。4S店要盈利这是很正常的。但就是“太贵” 。也正是居于这样的考虑。因此第一辆车在3年质保时间后就自由选择保养了。
关于汽车保养经验总结：
第一、关于保养项目
1、首保。根据行驶里程或者时间长短。每款车都有厂家保养维护要求。不同的车保养不太一样。但总体都大同小异。新车首保一般是5000公里左右。里程多点少点没关系。首保都是免费的。新手不懂没关系。直接给4S店说。这是首保。让他们做全面一些。
首保基本都是常规保养。也就是我们常说的“小保养” 。主要包括：三滤一芯（机油机滤、空调滤芯、汽油滤芯）。其他的如添加玻璃水以及各项常规检查。这些4S店都会按照厂商首保标准进行检查。首保基本上都只是更换机油和机油滤芯和其他各项检查。
大保养：主要是常说的“五油四滤三水” 。一般都是3-4万公里后进行大保养。项目有很多。包含小保养项目。另外还有火花塞、节气门、刹车片、以及其他底盘悬挂、车胎、关键部位检查等。
五油：机油、刹车油、助力油、变速箱油、离合器油（自动挡除外）；
四滤：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤芯、空调滤芯；
三水：冷却液（防冻液）、玻璃水、电瓶水。

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2、第二次保养。如果车辆使用的是合成机油。一般二保行驶里程有8000多公里就可以保养了。虽然说合成机油很多都说10000-12000左右换一次。但新车爱惜他的话也可以勤快一点总没坏处。
二保其实也是常规换一下机油机滤、检查其他各项情况而已。如果车用车环境比较恶劣。比如灰尘比较大。经常开空调。那可以看看有没有必要换空调滤芯和空气滤芯。正常情况下空调、空气滤芯可以2-3万公里换一次。
3、汽油滤芯更换、节气门清洗清以及火花塞的保养维护大概周期为2.5-4万公里或者每2年左右。具体来说还是要根据实际用车环境、实际情况来定。比如用车途中发现车辆缺缸,怠速时候抖动,加油门时候顿挫感一类。那就可以检查。看是否是火花塞老化、脱落还是节气门污染受阻等问题。

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4、变速箱油一般4-6万公里时候更换。具体还是看实际用车情况。比如用车时候换挡不流畅、有顿挫感。或者和以往有明显的不一样。这时候还是先维修店检查后定。
第二、保养中常见的“坑”
1、增加保养项目。这是4S店最常见的增收方式。当我们自费保养时候。每次到4S店保养。开始默认的保养项目都会超出常规保养。比如2万公里都不到。用车环境也好。就说要换空调滤芯、空气滤芯、清洗节气门等项目。
其实很多项目都是没必要做的。4S店默认保养项目都是比较多的。有些新手第一次保养。没经验。事先没有和售后定好保养项目。有的可能保养都会花近2000 。确实不划算。
2、换机油以及其他配件问题。这个估计也是4S店常见的盈利项目。一般来说小微型汽车机油在都在4L左右。常见中型车机油大概是4-5L左右。其他特别车辆5L以上。他们一般都以4+1方式收费。