私家车年检刚“降频”，“三增、六减”紧随其后，车主：建议取消
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作为出行的必备工具 ， 我们在感受汽车带来便利的同时 ， 还要承受一系列烦心事 ， 比如：年检、保险、保养、驾照等等 ， 也正是这些规矩的出现 ， 才让出行环境得到优化 ， 毕竟国内私家车数量已经超过了三亿 ， 不少家庭已经购买了第二辆、第三辆汽车 ， 城市道路总是可以看到数不尽的私家车 ， 大部分城市出现了堵车情况 ， 在行车环境不理想的情况下 ， 爱车的状态可能会影响到汽车道路参与者的安全 。
我一位朋友购买了一辆奥迪A4L ， 截至目前已经使用了6年 ， 近期因为忽视了机动车年检而被交警拦下 ， 朋友还因此记了4分 。 由此可见 ， 我国非常重视机动车年检 ， 朋友经历过一次年检后 ， 心情久久不能平复 ， 在审车时遇到了暴力年检 。
本来朋友的奥迪A4L刚刚完成大保养 ， 车辆状态正处于巅峰时期 ， 没想到年检时遇到了问题 ， 因暴力年检导致发动机抖动严重 ， 原来是发动机火花塞出现了问题 。 想必很多车主都有过暴力年检的经历 ， 因此 ， 网友们呼吁取消年检 。
从机动车年检的重要性上来看 ， 确实有其存在的必要性 ， 虽说无法直接取消机动车年检 ， 但是却剋改善年检体验 ， 不少网友建议改用保险公司或者品牌4S店负责年检和维修 ， 从而避免暴力年检带来的问题！好在相关部门意识到了这一问题 ， 对机动车年检进行了调整 ， 从10月份开始 ， 机动车年检就实施了“周期降频” ， 十年使用年限的私家车 ， 只需要在第八年和第十年上线年检；第八年之前的私家车只需要按期申领免检标志即可；十年以上的私家车不再区分年检标准 ， 只需要一年一检即可 。
当然 ， 并非所有私家车都符合上述年检周期的调整 ， 车型需要满足“非营运小微型载客汽车（9座或9座以下 ， 面包车除外）”的要求 ， 才能体会到年检周期降频带来的改变 。 机动车年检刚“降频” ， “三增、六减”紧随其后 。
【私家车年检刚“降频”，“三增、六减”紧随其后，车主：建议取消】
增加三项常规检测
1、车辆底盘
作为支撑燃油汽车的一大构件 ， 底盘的重要性毋庸置疑 ， 一个好的底盘才能构建安全座舱 ， 并且确保其他重要构件的正常使用 。
随着用车年限的增长 ， 部分低品质的车辆会出现生锈腐蚀情况 ， 离地间隙较小的底盘自然会首当其冲 。 与其他部位的构件相比 ， 生锈的底盘无法提供安全出行保障 ， 因此 ， 年检时会对车辆的底盘进行安全检测 ， 底盘存在严重腐蚀、老化或者故障问题的车辆 ， 自然无法通过机动车年检 。
2、轮胎花纹
汽车底盘之下是四个轮胎 ， 作为连接汽车与地面的零件 ， 轮胎的重要性不言而喻在这个注重行车安全的时代 ， 大部分新车都配备了品质更好的轮胎 。 随着行驶里程和使用年限的增长 ， 轮胎的老化和磨损情况会更加严重 ， 介于并不是所有车主都懂车的现状 ， 机动车年检时会对轮胎作出审核 ， 相信广大车主非常认可这一调整！
3、轴距
现阶段 ， 交规并不允许随意改装车辆 ， 尤其是发动机、底盘、变速箱、轴距和车身尺寸 ， 非法改变轴距的车辆不仅无法通过年检 ， 还不具备上路资质 ， 交警查到后会直接扣车 ， 并对驾驶人作出处罚！
在这一基础上 ， 取消了包括照明灯偏差检查、汽车悬架检查、汽车噪音检查、车速检查、刹车系统检查、暴力年检在内的六个项目 ， 值得一提的是 ， 部分检测机构新增了OBD行车电脑的监测 ， 让车辆故障无处可藏 。 较高的年检标准 ， 正是车主呼吁取消年检的原因 ， 当然 ， 我们不能忽视年检的重要性 ， 对此 ， 你怎么看？你觉得年检该如此调整？
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