全新一代华晨宝马X1前瞻：轴距2802mm入门级车型配三缸发动机
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12月14日 ， 工信部第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示 ， 在这期的新车公告中 ， 出现了多款实力派明显车型 ， 这其中 ， 全新一代华晨宝马X1无疑是最受关注的车型之一 。 作为国内豪华紧凑SUV市场的明星车型 ， 宝马X1牢牢占据销量冠军宝座 ， 今年前11个月总交强险数为74861辆 。 随着全新一代X1现身新车公告 ， 现款X1也将进入停产退市倒计时 。
从外观设计来看 ， 全新一代华晨宝马X1与海外版车型基本相同 ， 前双肾进气格栅的尺寸相比上一代车型有提升 ， 两侧不规则大灯造型狭长 ， 拉伸了视觉宽度 。 前包围造型夸张、风格犀利 ， 能够提升车辆的运动气质 。 车身侧面设计饱满、敦实 ， 一套腰线从车头延伸至车尾 ， 才有前低后高式设计 。 车尾设计富有层次感 ， 没有采用目前流行的贯穿式尾灯 ， 两侧尾灯采用L型设计 。 和很多宝马车型一样 ， 全新一代国产宝马X1也有两种不同风格的外观 ， 用于满足不同需求的消费者 。
车身尺寸方面 ， 全新一代华晨宝马X1的长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm ， 轴距2802mm；相比现款车型 ， 它的轴距进一步提升 ， 与海外版车型的4500mm、1845mm、1642mm和2692mm相比 ， 它的轴距增加了110mm 。 根据以往惯例 ， 这加长的110mm都会用于后排腿部空间的改善 。 从数据上看 ， 国产全新X1的轴距相比奔驰GLB的2829mm略有差距 ， 但因为它是一款国产之后进行轴距加长的车型 ， 在后排腿部空间的比拼上应该不会处于下风 。
动力系统方面 ， 目前进入申报目录的全新一代国产宝马X1有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机可选 ， 1.5T发动机型号为B38A15R ， 发动机最大功率128kw ， 最大净功率为115kw ， 它仅有两驱车型提供；2.0T发动机型号为B48A20R ， 最大功率167kw ， 最大净功率150kw ， 它有两驱和四驱两种车型提供 。 传动系统方面 ， 它们或都匹配7速双离合变速箱 ， 现款四驱车型搭载的8速自动变速箱或不会在全新国产X1上出现 。
价格方面 ， 虽然全新一代华晨宝马X1的车身尺寸相比现款有提升 ， 但其价格不会大幅上涨；现款车型的价格区间为27.98~33.98万元 ， 全新一代车型不会与它有太大的差距 ， 起步价格依然有望控制在28万元左右 ， 略低于奔驰GLB的29.98万元起 。
小猫心蓝观点
【全新一代华晨宝马X1前瞻：轴距2802mm入门级车型配三缸发动机】作为一款来自宝马品牌的紧凑SUV ， 虽然X1存在入门级车型采用三缸发动机的短板 ， 但从市场反馈情况来看 ， 在经销商大幅降价促销和宝马品牌的光环之下 ， X1依然在市场上表现不俗 。 从产品力来看 ， 全新华晨宝马X1相比上一代车型有提升 ， 其外观设计要更有厚重感 ， 这会是消费者喜欢的；它的老对手奔驰GLB虽然尺寸不小且入门级车型也搭载四缸发动机 ， 但因为终端售价的问题 ， 其销量不如X1 。 展望全新一代华晨宝马X1未来市场走势 ， 小猫认为若其终端优惠幅度能够很快接近老款车型 ， 依然有望在市场上继续领跑 ， 若优惠幅度明显缩水 ， 或有被奔驰GLB在销量上超越的风险 。
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