投稿|小鹏七年：一山放过一山拦( 四 )
不过 ， 就当下而言 ， 小鹏汽车在智能驾驶技术、产品力及产能方面仍有优势 。2021年月销量持续上涨就是证明 。
北京泛在新财数据公司的上述产业研究员分析 ， 目前 ， “造车新势力”都已走在自动驾驶系统开发的前列 ， 小鹏的高速导航辅助驾驶已初步实现对特斯拉的赶超 。作为全栈自研的车企之一 ， 小鹏汽车在本土化研发和闭环数据等方面领先 ， 以当前公司的布局和进度来看 ， 有望逐渐拉开与其他车企的差距 ， 率先进入高级智能汽车时代 。
国盛证券在1月24日的研究报告中称 ， 小鹏的智能化探索有望为公司带来更多科技和商业价值 ， 首予小鹏汽车-W(09868)“买入”评级 ， 目标价259港元 。预计2022-2025年 ， 小鹏汽车销量约为19/29/39/55万辆 ， 2021-25年总收入达211/399/641/935/1218亿元 。
2022年的这个春节 ， 何小鹏和他的团队或许会短暂享受“掌声响起来”的欢愉 ， “但新的征程已经开启了 。”一位熟悉何小鹏的业内人士告诉市界 ， “他这个人超级务实 ， 从来就不迷信什么唾手可得” 。
【投稿|小鹏七年：一山放过一山拦】（文中王明为化名）
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