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文 | 蓝洞商业，作者 | 郭朝飞

喜欢长跑的崔维星没有继续坚持，这一次他选择放手，将自己一手带大的德邦卖给刘强东。
3月13日，京东物流发布公告称，将以89.76亿元的价格收购德邦股份66.49%的股份。另外，公告信息还显示，待达成协议条件，完成相关交易，买方将以每股13.15元的要约价，对德邦股份的全部要约股份提出强制性全面要约，2.77亿股对价36.44亿元。
依此计算，最终京东物流将斥资126.2亿元拿下德邦股份。
京东物流承认，该收购可让其在货运服务领域，快速获取一张覆盖全国的网络。同时，德邦在制造业（如机具仪器、电子电器等）拥有较好的服务能力和客户群，可帮助京东物流扩充服务产品与客户群，帮助其实现从消费端、流通端到生产端一体化供应链的拓展，并进一步提高市场份额。
根据德邦股份2021年第三季度财报，其快递快运业务收入218.61亿元，占总收入比重约97% 。截至2021年上半年，德邦物流在全国拥有超3万个营业网点、140个仓库、超2000条干线路线。
作为德邦的创始人、董事长，被收购并不是崔维星最想要的结果。
他带领德邦从航空货代到公路货运，再到快递，“肯定要做一线，不做一线就没有活路。”所以，他喜欢长跑，“因为对于我来说，长跑赢的机会最大。”
在物流领域，刘强东是后来者。2007年，他决定自建京东物流，10年的重金投入，让京东物流从京东的一个部门变为一家对外开放的独立公司。2021年5月，京东物流在香港上市。
刘强东用执着与烧钱，跑赢了崔维星，从后者手中接过德邦，投入一下段赛程。
徐新的一次和解一个女人，可以将刘强东与崔维星联系起来，她就是今日资本创始人徐新。
徐新是刘强东的贵人，她在刘强东最困难的时候，给京东投资了1000万美元。日后，京东成为她最成功的投资案例，获得了一百多倍回报。德邦则是徐新错过的为数不多的公司，事后提起来她仍觉得非常后悔。
徐新在多个场合讲过，2006年她见到刘强东，一谈就是4个小时。当时京东一直亏损，很多资本并不看好，刘强东提出需要200万美元，徐新说，“200万哪够呢，给你1000万美元” 。由于担心前一个投资合同中有“定时炸弹”，徐新要求看合同，刘强东坚决不允，声称是保密协议，双方就此僵持。后来，还是徐新作出让步，律师看了确认没有问题，徐新保证投资的条件不变。

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“他当时非常缺钱，但又非常倔强，他认为对的会坚持，这是我们希望看到的企业家气质。”京东上市，徐新接受《中国经营报》采访时说。
在徐新看来，刘强东在京东做的最重要的两个决定，一是扩品类，二是自建物流。自建仓储物流，当时几乎被所有人都不看好，但这让京东形成了与淘宝的差异化竞争。
看德邦物流时，两个因素最终让徐新放弃，一方面当时德邦不赚钱；另一方面，公司员工罢工。不赚钱当然算不上什么问题，徐新投资的很多项目一开始都是亏损的，但在当时，徐新把后者看得很重。