投稿|年年315，没有新鲜事( 三 )
值得注意的是，与2020年相比，教育服务进入服务类投诉前十 。其中培训服务、教育服务同比增长较多 。
中消协发布的《2021年校外教育培训领域消费者权益保护报告》也明确指出，校外教育培训行业的问题主要聚焦在合同纠纷多、售后问题难解决、虚假宣传手段多三大方面 。
实际上，去年在线教育行业政策变化后，业内多数企业陷入售后问题中 。这其中，售后问题难解决最明显的表现便是教育机构退课、退费难 。
既有VIPKID因拖延退费、诱导换课一事闹得沸沸扬扬，也有趣口才爆雷后家长维权无门 。连线Insight所在的趣口才家长维权群中，一位家长今天无奈地表示，“今天315，大家要不要打热线反映一下，就这样不了了之吗？”
另一家一对一外教51talk也在2021年因退费难被处罚 。由于政策收紧，外教换成中教，51talk一对一的授课方式也变成了一对多，不少家长想要退费 。但51Talk却私自修订协议，额外扣除25%手续费，拒绝退费 。
去年年底，51talk关联公司北京大生知行科技有限公司被北京市石景山区市场监督管理局罚款3万 。具体处罚事由为，由于资金出现缺口，公司以私自更换的退费格式条款为由拒绝了部分消费者的退费诉求 。
无独有偶 。据温州都市报报道，掌门1对1也出现了退费难的现象 。该家长去年9月份提交了退费申请，至今仍没有收到退费 。工作人员表示，现在退款的可能性较小，平台给出了另外两种解决方案：一是继续上课，二是用剩余课时兑换平板，平板电脑的价格是3000多元 。最终，该家长选择了兑换三台平板电脑 。
另一方面，当新能源汽车行业兴起后，消费者也开始拿起“放大镜”观察这些企业 。
近几年，汽车质量问题频出，让车企也成为315晚会的常客 。去年的315晚会，福特汽车、英菲尼迪的产品质量和售后服务问题被点名 。
根据中消协数据显示，2021年商品投诉数据中汽车及零部件类投诉量位列第3名，仅次于食品和服装；其中针对轿车的售后服务类投诉同比增长17.5%；汽车零部件方面关于质量的投诉同比增长近60% 。
去年，在行业缺芯问题的笼罩之下，“欧拉汽车被曝涉嫌欺诈消费者”登上热搜，主要是因为欧拉好猫车机系统芯片与宣传不符，公司宣传的8核处理器变成了4核处理器，芯片从高通变成了英特尔 。随后，欧拉品牌所属公司长城汽车发表公告称，已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给予已交付的车主提供整车终身质保和10000元免费充电权益 。
与此同时，车企因质量问题召回的事件始终不断 。《市场监管总局关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》显示，奔驰“力压”一众品牌，以278.12万辆的召回总数登顶2021国内召回排行榜第一 。
这其中，梅赛德斯·奔驰在中国市场投放的首款纯电动车型EQC车主维权事件备受关注 。去年开始，便有EQC车主投诉车辆电机出现故障 。上个月，北京奔驰计划召回10104辆的EQC电动汽车 。其表示，由于供应商的生产偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液发生渗漏 。
从密密麻麻的维权事件中可以看到，消费者的维权意识在增强，但难度也依然存在 。除了315热线外，消费者早就已经学会“花式维权”，寻找各种渠道解决问题 。
03 除315外，多种消费投诉途径兴起 近十年间，随着电商和移动互联网等新业态的崛起，大众的消费习惯不断升级，消费者投诉的渠道也越来越多样 。
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