投稿|涨价的新能源，难甩电池魔咒( 五 )
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虽然预测的结果不一定准确 ， 但无论是机构还是企业 ， 都将销量视为实现盈亏平衡的重要指标 。
不过 ， 随着政策红利逐渐散去 ， 再加上此次新能源汽车涨价暴露于大众面前的成本与供应链管控问题 ， 也在提醒企业不能只看销量 ， 15万元以上价位的车型才是大部分新能源车企的未来 ， 产品价格也需要提升上来 。
但问题在于 ， 售价的增长需要品质作支撑 ， 对于新能源汽车而言 ， 主要竞争力就是智能化水平 ， 特别是在新能源汽车市场逐渐由哑铃型向橄榄球型转变的未来 ， 对于这些车企来说 ， 提高产品基础能力与智能化水平 ， 才能在中高端市场中获得稳定的市场份额 。
同时 ， 电池研发生产也是一笔不小的投入 ， 这对企业的现金流也提出了不小的挑战 ， 因此 ， 在新能源汽车销量快速增长的当下 ， 越来越多的车企开始寻求上市 ， 以进一步提高研发、生产能力 。
除哪吒汽车、零跑汽车这些新势力外 ， 部分传统车企背景的新能源车企也在寻求独立上市 ， 广汽埃安已在3月18日明确有IPO计划 ， 长安新能源也曾被曝出或将于2025年前后登陆二级市场 。
【投稿|涨价的新能源，难甩电池魔咒】拿到更多的钱 ， 打磨出更好的产品 ， 提高销量 ， 可能会成为未来一段时间新能源汽车竞争的主旋律 。
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