投稿|涨价的新能源，难甩电池魔咒投稿|新能源汽车|新消费

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图片来源@视觉中国

文丨光锥智能，作者｜孙光辛，编辑｜文斌

不打算涨价的理想也涨价了。3月23日上午，理想汽车宣布， 4月1日起，理想ONE价格上调11800元，涨幅3.4% 。

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涨价的原因也是原材料价格上涨。3月19日，理想汽车理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发微博称， “和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
在约一周的时间里，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、威马等多家车企均宣布涨价。据不完全统计，进入3月以来，已有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。其中，特斯拉近两次涨价间隔仅5天，部分车型最高涨约3万元；比亚迪、威马、小鹏汽车等今年也是第二次涨价，而且小鹏汽车除宣布部分车型涨价，还削减了1000度免费充电等车主权益。
出现这种情况的原因，是部分电池企业改变了价格谈判规则。根据乘联会发布的3月第三周周度分析，部分电池企业今年改变了价格谈判规则，价格每季度谈定，并有价格开口，因此在动力电池涨价后签订新订单的车企压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。
买车堪比投资，面对新能源汽车近期集体涨价的情况，有网友调侃称， “提车两周后又涨价，已经比我买的时候贵了9000 ，这算不算净赚9000？”
一向耿直的李想也表示， “战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车整体涨价30%” 。
此次涨价后不少人开始在各平台上寻求低价转单。即通过加价从别人手中购买还未交付的订单，由于转单价格低于车企的涨价幅度，而且可以在一定程度上缩短提车时间，也成为一些人曲线购车的方案。

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“本次涨价通知的很突然” ，北京一位比亚迪销售人员向光锥智能表示。“5月可能还会涨，但还没有官方消息，一切以官方消息为准。”
关于本次涨价的原因，各大车企的回答大同小异，基本上都是因为补贴退坡、原材料涨价、疫情影响等原因。具体来看，补贴退坡的影响早已预见，本轮新能源车企集中涨价的原因是原材料，而原材料中，电池又是本轮涨价最主要的因素。
锂电池原材料价格大涨电池是本轮新能源汽车集中涨价的最直接原因。
某新能源车企负责人在接受媒体采访时表示，宁德时代自2021年下半年起已经涨价2轮，每轮涨价1万元。对此，宁德时代表示因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。