汽车|吉利全年营收1016亿元，极氪今年将迎5次大版本OTA | 看财报
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中国星系列2021年销量超20万台（图片来源：吉利汽车）
3月23日 ， 吉利汽车（0175.HK）发布了2021年财报 。财报数据显示 ， 吉利汽车于2021年实现收入1,016亿元人民币 ， 同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币 ， 同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币 。现金流管理稳健 ， 总现金达到280亿元人民币 ， 创历史最高水平 ， 净现金达208亿元人民币 。此外 ， 公司拟每股分派股息0.21港币 ， 分红比率35.3% ， 较2020年上升5.8个百分点 。
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吉利汽车2021年收益及销量（图片来源：吉利汽车财报）
中国星、领克、极氪助力吉利实现品牌向上 ， 利润结构呈现多元化在2021年 ， 吉利汽车共销售132.8万台旗下各品牌车型 ， 第五次蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 。
与往年不同的是 ， 在产品结构优化与盈利能力提升的带动下 ， 吉利汽车的整体平均单车收入增加到了87672元 ， 同比增长9.0% ， 品牌溢价能力愈发明显 。
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吉利汽车产品指导价分布（图片来源：吉利汽车财报）
从车型来看 ， 吉利品牌CMA高端系列“中国星”系列在2021年销量超过了20万台 ， 领克在品牌创立五周年之际累计销量突破65万台 。其中 ， 领克产品平均加权成交价格达到16.5万元 ， 在主流市场核心区立稳了脚跟 。去年四月刚刚成立的纯电品牌极氪首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来 ， 4个月累计交付12,453台 ， 平均订单价达33.5万人民币 ， 今年有望冲击7万辆的销量目标 。
高端研发助力技术输出促成了吉利汽车利润结构的多元化发展：2021年 ， 合营公司（领克和吉致金融）净利润增长42% ， 其中领克净利润增长37% ， 吉致金融净利润增长45% 。技术服务和授权利润等其他收入持续增长 ， 同比增长245.3% ， 其中授权收入已成为公司新的利润增长点 。
55亿元研发投入推动吉利汽车智能化、电动化进程2021年 ， 吉利汽车的研发投入总计为55亿元 ， 同比增长达到16.1% 。如果将时间周期拉长 ， 可以看到吉利汽车在过去五年内合计投入256亿元于研发领域 ， 用以推进智能化与电动化布局的发展 。
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2021年吉利汽车的研发投入总计55亿元（图片来源：吉利汽车财报）
2021年 ， 吉利汽车旗下新能源及电气化车型销量突破10万台 ， 其中几何销量增长幅度达到145.3% ， 在A级纯电市场的市场占有率为7.43% ， 在销量榜上名列第三 。在2022年 ， 几何将销量目标定为16万台 ， 这又是一个极大的挑战 。基于浩瀚平台打造的首款几何新车型将于明年投放市场 ， 其后的新车也将使用浩瀚平台以缩短开发周期 。
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