投稿|造车8年未见车,苹果汽车上演蜀道难

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图片来源@视觉中国

文|伯虎财经,作者|唐伯虎
伯虎点睛:未见车,先丢人 。苹果也能把车弄砸?
3月15日,有人在某社交媒体平台上爆料,苹果汽车团队已经解散,而且已经有一段时间了 。 
这个爆料人叫郭明錤,一名机构的证券分析师,被称为“地表最强苹果分析师”,最早从iPhone 5开始就不断爆料苹果有关产品 。 
比如2019年,他预测了苹果会推出第二代iPhone SE,2020年他爆料iPhone 12将取消随机附赠充电器 。 
不过也有一些失败案例,比如2018年他曾预测苹果会在2019上半年推出AirPower,但这个无线充电座当年被苹果取消了 。 
总体而言,这个人的预测准确性还是很高的 。据国外一个网站统计,郭明錤的预测准确性达到了76.4%,在爆料排行榜中排名第十 。 
针对这次郭明錤爆料“苹果汽车团队已经解散一段时间”的消息,可信度也很高 。因为从去年开始,苹果汽车团队的高管已经陆续离职,涉及自动驾驶、传感器等多个核心部门,整个团队的100多名工程师都被Meta挖走,现在苹果汽车应该已经到了一个无法运转的地步了 。 
难道苹果,这个在手机行业玩的风生水起的公司,也要栽在造车上了吗? 
乔布斯的夙愿,库克完成多少? 苹果想造车的想法要比做手机早 。2005年,一个苹果员工就透露“苹果正在研发一种能和特斯拉竞争的产品 。” 
2007年,在初代iPhone还没出来的时候,苹果高层曾开过一个会议讨论造车,某些高管后来说,自己跟乔布斯讨论过“iCar”的可能性 。 
当时,乔布斯还在家里和汽车设计师莱恩·汤普森讨论过造车有关的技术 。后来,乔布斯频频在公开场合表示“我们有平台来设计一辆好车,我们将在不久的将来建造一辆车 。” 
2011年,苹果汽车还没有实质性动作,乔布斯离世,造车的事情交到了库克的身上 。 
2013年,雷军先后多次前往美国,拜访马斯克,雷军试驾后,无限感慨特斯拉车上那两个像大号的iPad大小的触控屏,“如果你没开过特斯拉的汽车,你不知道这辆全智能的车有多酷 。” 
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相信同样做手机的库克,对于新能源车的认知也是这样的 。
2013年夏季,苹果发布了“iOS in the Car”,从这个名字就看出来,苹果把手机的操作系统搬到了车上,从而实现汽车的通话、导航、音乐等功能 。2014年,“iOS in the Car”更名“CarPlay” 。 
2014年,库克制定了“泰坦计划” 。然后就开始轰轰烈烈的挖人,特斯拉成了重灾区 。曾经的苹果汽车项目负责人(菲尔德)就来自特斯拉 。去年11月,苹果又找来了原特斯拉自动驾驶软件主管Moore 。据CNBC报道,截至2019年末,苹果已从特斯拉挖走了超过300人 。 
马斯克也因为这个把苹果称为“特斯拉墓地”,并说“如果你在特斯拉混不下去,就去苹果找份工作吧 。” 
从2014年的泰坦计划算起,苹果汽车折腾了也有8年,乔布斯的夙愿库克完成了多少,苹果一直秘而不宣,大众也无从得知 。据媒体的报道和苹果公布的资料,苹果的成果至少有以下两个方面: 

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