看财报|年亏14.2亿元，商汤上市后的首份财报依然没让 AI 赚钱｜看财报
文章图片
（来源：商汤官网）
备受资本市场关注的“人工智能（AI）第一股”，迎来了上市后首份财报 。
3月25日，AI 软件公司商汤集团（0020.HK）公布了2021财年全年的财务业绩 。
财报显示，2021年商汤总收入为47亿元（人民币．下同），比2020年的34.46亿元增长36.4%；年度亏损继续扩大41.3%，至171.77亿元，占总收入的365.4%；扣除员工薪酬激励、上市开支、金融公允价值等，经调整的亏损净额为14.18亿元，亏损同比扩大61.5%；毛利率达69.7% 。
具体来说，商汤营收主要来源是基于通用人工智能基础设施SenseCore，应用的智慧商业、智慧城市、智慧生活、智慧汽车四个场景的客户订单收入 。
在智慧商业板块，2021年营收为19.58亿元，占总收入的41.7%，相比2020年14.85亿元，收入有所缩水；但客户数量却有增长，2021年增长8.7%，达922个客户，当中包括超过200家《财富》500强企业及上市公司客户，单客户平均收入金额提高21.3%，订单领域也更加注重垂直行业客户 。典型客户包括国家电网、南方电网、京沪高铁、中国电信、软银集团、阿里云等行业龙头 。
在智慧城市（安防）业务板块，2021年全年这部分营收达21.42亿元，相比2020年的13.69亿元有所增长，跃居为商汤第一大收入来源，占比45.6%；客户数量140个，增长48.9%，这主要得益于新冠疫情基本得到控制，去年商汤服务部署商汤城市方舟产品的城市数明显增长，其中包括上海、深圳等15个超千万人口的大型城市 。
智慧生活板块，去年全年营收达4.15亿元，占比8.8%；客户数量达257个，这主要得益于商汤去年将该业务转型升级，将AI 技术与芯片、传感器软硬结合，集团与全球领先半导体公司（应该是高通）合作研发 。2021年底，商汤交付四款AI传感器，实现0到1的突破，并成功落地头部手机厂商，提供隐私保护、手机拍摄功能等 。
在智慧汽车领域，2021年全年商汤营收1.84亿元，客户数量34个 。得益于去年商汤推出“绝影”智能汽车平台，在智能驾驶、智能座舱、车路协同、L4级无人驾驶、无人驾驶小巴推进全线产品化商用，国内主流车企及部分海外车企均成为商汤合作客户，智能驾驶和智能座舱产品累计前装定点数量达2300万台，覆盖未来五年内量产的60多款车型 。
商汤集团在2022年一季度完成组织架构升级，成立智能汽车事业群，更大力度发展智能汽车业务；同时也成立数字空间事业群，充分整合在AI感知、AR及MR技术、算力及客户生态的优势，致力于打造行业领先的元宇宙赋能平台，提供多种关键技术引擎赋能各行业共建数字空间 。
此外，研发增长是商汤这类 AI 技术公司的核心命脉 。财报显示，2021年商汤研发支出30.6亿元，占收入比65.1%；去年研发人员新增1500人，至总数4200人，占员工总数的70% 。
值得一提的是，截止2021年底，商汤因投资亏损达4023万，相比2020年的605万有所增长，这意味着去年扩大了外部投资布局力度，而且没要求成本回报 。但整体来说，商汤现金流保持稳健，净现金为214.5亿元 。
【看财报|年亏14.2亿元，商汤上市后的首份财报依然没让 AI 赚钱｜看财报】总的来看，商汤整体业绩好于市场预期，总营收有三成的增长 。不过，商汤亏损情况依旧严重，调整前亏损已达到收入的3.6倍，调整后亏损也同比扩大超60% 。而业务结构上也有所变化，政企订单不再单一，安防板块收入成为了新的主力 。
推荐阅读
- 消研所周报|欧莱雅迎来入华25周年；叮咚买菜推出预制菜品牌“朝气鲜食”；简爱完成C轮融资｜消研所周报
- 钛极客|年亏156亿元，美团新业务“吃掉”全部利润 |看财报
- 创投日报|钛媒体Pro创投日报：3月25日收录投融资项目17起
- 投稿|吉利汽车年报：2021缺芯拖销量，2022研发补短板
- 李宁|财报季，阿迪耐克安踏李宁交出了怎样的答卷？丨看财报
- 汽车出行|蔚来2021年财报发布：年营收361亿元，整车毛利率达到20.1%
- 投稿|东航空难之后引发争议的媒体报道：第一时间做「受害者报道」到底是负责还是无良？
- 大公司财报|一图看懂中国人寿2021年报 | 品牌
- 科股|华住亏损收窄背后：资产负债率超80%，业绩受DH拖累明显 | 看财报
- 看财报|华润啤酒2021年业绩翻倍背后：卖地创收13亿，靠关厂、提价、高端化“勇闯天涯”？｜看财报