科普|“黑匣子”如何解开事故背后之谜？|钛媒体科普( 二 )
由于必须能够承受许多事故场景的冲击而不遭受损坏 ， 因此“黑匣子”在投入使用之前 ， 都会经过恶劣条件下的测试 ， 检测是否能够承受以每小时 750 公里的速度与混凝土墙的冲击 ， 能否承受2吨重的物体挤压5分钟 ， 能否承受1100摄氏度的高温 ， 能否承受6000米深水压等 。
一旦飞机坠入水中 ， 其配备的水下定位信标 (ULB)遇水就会发出信号 。这种信号不是电磁波 ， 而是超声波 ， 人耳是听不到的 。信标一旦开始工作 ， 它会每秒发出信号一次 ， 持续 30 天 ， 直到电池耗尽 ， 搜救人员可以在大约两公里的半径内接收到 。
但是如果飞机坠入陆地 ， 该功能不会触发工作 ， 这也就意味着大多只能依靠目视方式寻找 。
既然“黑匣子”的搜寻费时费力 ， 为什么“黑匣子”里的数据不能云同步呢？
事实是 ， “黑匣子”是否应该将实时数据传输回地面一直存在激烈的争论 。如果都传到云端 ， 数据量会很大 ， 需要建立管理大量数据的系统 ， 以便跟踪所有的商业飞行活动 ， 尤其是卫星和数据存储的使用 。另外 ， 也会存在数据安全问题 。因此 ， 目前该功能并未实现 。
“黑匣子”到底如何解开空难之谜？大多数航班都有两个“黑匣子”——驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) ， 这两个“黑匣子”通常被放在飞机尾部 ， 因为科学家通过对多起飞行事故分析发现 ， 飞机尾部不容易损坏 ， 黑匣子保存下来的可能性也更大 。
找到黑匣子是每次事故发生后的重要工作 ， 而黑匣子找到后 ， 还需要送到专业实验室进行译码 。
通过数据下载来解读里面的信息 ， 记录仪数据下载通常会遇到三种情况：一是记录器完全不受损；二是记录器受损 ， 但数据存储单元状态完好；三是记录器存储芯片受损 。不同的情况 ， 处理的方法也不同 。
对于完全不受损的记录器 ， 需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接 ， 再次确认连接无误后给记录器通电；通电后需使用专用下载设备进行数据下载 ， 再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析 。
【科普|“黑匣子”如何解开事故背后之谜？|钛媒体科普】虽然“黑匣子”对于破译飞机失事原因有着重要的作用 ， 但其他飞机残骸的收集工作也非常重要 。
据民航资源网专家李瀚明在接受中新财经采访时称 ， “在解译黑匣子中记录的数据后 ， 还需要观察飞机残骸中包括方向舵、升降舵、襟翼等具体部件中 ， 螺杆等控制机械的具体位置 ， 才能据此判断具体控制信号是否得到机械结构的执行 。所以说 ， 飞机残骸的收集工作也非常重要 ， 它是判断飞机具体状态的重要依据 。”
不止飞机 ， 汽车上也有“黑匣子”由于“黑匣子”的作用不断凸显 ， 这项技术不仅被运用到飞机上 ， 随着汽车智能化的发展 ， 汽车上也在安装类似飞机“黑匣子”的系统——EDR系统 。
EDR全称为Event Data Recorder ， 即行车事件记录系统 。用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据 ， 比如速度、ABS状态、安全带状态等 。
推荐阅读
- 投稿|2021年延续“增收不增利”，B站双重主要上市效果如何？
- 投稿|清明节没有“电影档”
- 投稿|最大问答社区“烧钱换规模”战略还能持续多久？
- 投稿|“说好的项目说没就没”，今年综艺市场有多冷？
- 投稿|网络安全的巨人“圈地战”
- 新消费|美团“失速”：每送一单亏超1元，2021年亏损231亿
- 股票|中概股起伏不定，手持股票的大厂人：“麻了”
- 怎么检测苹果手机是不是正品 正版苹果手机
- 电影|《新蝙蝠侠》难救市、国产片集体撤出清明档：“艰难时刻”再来临？
- 华为|华为隐形“造车”局