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看财报|净利增长近8倍，中远海暴涨背后的逻辑｜看财报( 二 )


对于未来的数字化规划，报告中也进行了详细的阐述：以IRIS4为依托，构建更为高效的中后台运营体系；以GSBN为基础，打造航运数字化生态共同体；以陆上运输系统为起点，促进端到端与数字化融合，搭建端到端全程可视化平台 。四是，外贸电商平台扩大海外覆盖面，优化货源结构；持续推广物联网应用，推出数字化解决方案 。
短期内集运市场前景依然乐观减碳，已经成为全球共识 。
IMO还颁布了限硫令和海运减排协议 。限硫令要求自2020年1月起，全球范围内航运燃油硫含量从3.5%直降到0.5% 。减排协议则定下了2050年航运的二氧化碳排放量相比2008年减少50%的目标，并朝着零碳排放的终极目标迈进 。我国也已经定下了2030年碳达峰、2060年碳中和的目标
在全球减碳的背景下，中远海控在报告中称，双品牌先后于2020年、2021年期间签约订造的32艘大型集装箱船舶均能达到 IMO关于硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制标准，也能够满足 2030年“碳减排”的中期目标要求 。
今年3月18日，中远海运集团刚刚宣布建造两艘700TEU级长江干线电动集装箱船，并将于2023年底交付 。船舶采用船电分离模式设计，配载换电模式船用集装箱式动力电池作为动力源 。首航航线为武汉至上海，全程纯电航行 。同时，中远海运发展还将重点拓展箱式电池高端特种箱业务以及绿色能源配套产业 。
展望2022年，国际经贸格局将延续深刻调整走势 。年初以来，集装箱航运市场延续了2021年高位运行的总体态势，需求仍然具有一定的弹性，全球港口持续拥堵让有效运力供给备受压力 。市场供求关系紧张态势在2022年上半年难以得到大幅改观，短期内市场前景依然将持续谨慎乐观 。但疫情反复、全球通胀、地缘政治等因素将对市场长期的运行带来不确定因素，预测未来市场走势愈发困难 。
 对于上述形势，中远海控方面表示，将直面挑战、坚定信念，积极应对全球经贸变局，履行承运全球的使命 。公司还将不懈地勤勉工作，力争走在行业前沿，担当世界贸易的重要一环，为全球供应链的稳定保驾护航，为客户提供更好的服务 。同时，公司继续致力于绿色、低碳、智能化航运发展，将在履行社会责任和环保减排等方面做出新的贡献，为股东创造更大的价值 。
【看财报|净利增长近8倍，中远海暴涨背后的逻辑｜看财报】（本文首发钛媒体App，作者/韩敬娴，编辑/张敏）

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