投稿|95后高质量购车， 三观要求比相亲还高( 二 )
不仅如此，Z世代的个性化需求还体现在了追求“科技感”上，从自身需求与兴趣出发，精心挑选适合的车机系统、语音助手、辅助驾驶、车内AR游戏体验等智能功能 。比如目标定位为Z世代的合创Z03，就在搭载了智能语音与自动驾驶之余，以机甲美学为设计理念，在车机上融入电竞动漫主题，满足电竞玩家车内娱乐的新颖需求 。对于从小开始感受移动设备日新月异的数码原住民来说，只有更具未来感的汽车的车机交互、性能技术，才能凸显在数码时代下的个性追求 。
文章图片
合创Z03车机系统设计图
一切事物在Z世代眼里都得跟上潮流，当工具属性变得习以为常，就需要有人打破规则、表达自我，让行业走向“我”世代 。对于注重生活品质、追求标新立异的Z世代用户，实用性不再是影响其消费决策的主要因素，崭露头角玩出新花样，才是年轻人的兴趣 。
02 买的不是品牌，而是同类人移动互联网原住民的Z世代，习惯了在信息爆炸里搜索各种信息，购车前的决策会查个一清二楚，这使得传统的4S店销售技巧逐渐失去作用 。只有擅长故事化营销、态度更年轻化的品牌，才能直接切入Z世代的文化圈层 。
网名叫“小磊”的95后车主，就是在手机APP上直接下单的 。他说：“意外地被广告种草了，之后每天都在APP里刷着厂商的品牌故事，于是直接App下单了台奶爸车，连线下店都没去，因为觉得这个厂商太懂我了” 。在2018年10月的理想ONE发布会上，品牌CEO李想围绕着该车续航超800km的增程器技术，讲述了一个关于“没有里程焦虑的智能汽车”的故事，勾起奶爸们心中的长途自驾游想象，增加了品牌的“爱家属性” 。当技术不再成为唯一决策壁垒时，品牌背后的产品温度与价值观成了另类有效营销渠道 。
年轻化的跨界并不一定百试百灵，必须讲究一个“门当户对” 。五菱推出为青年定制的微型车后，继续跨界联名喜茶、做“地摊车”、卖螺狮粉，用“人民需要什么，五菱就造什么”的国民口号塑造出了品牌的“亲民属性”；还有举办了“头号领地”发布会的奔驰，在体验现场邀请了一批嘻哈、街舞、KOL、体育及电竞行业的人物，增加了其“爱玩属性”，通过与各式年轻IP的联动，让品牌有了新的年轻人设 。
文章图片
车企在年轻人的阵地中不断渗透，指望用Z世代的话语体系重塑品牌理念，进行破圈 。“本来以为奥迪这牌子很商务、很土的，但在这部国漫里还挺酷的，然后就开始关注奥迪了”一位00后网友在热门动画《灵笼》的弹幕评论中写道 。在这部由奥迪赞助的国漫中，奥迪基于其自家产品的汽车设计，为《灵笼》主角团定制了一辆hero car，还在剧集中秀了一下自动驾驶技术，刷新了不少年轻用户对奥迪的认知 。更重要的是，不少年轻网友大赞奥迪对国漫的支持，看到汽车品牌有着同样的热爱，亲力亲为推动国漫崛起，增加了不少品牌好感度 。
文章图片
推荐阅读
- 掏心窝|放弃iPhone13，入手华为P50 Pocket后的60天，说几点掏心窝的话
- excel|对比测试11代酷睿的华为旗舰笔电后，发现M1被神话了？
- 投稿|一度超越微信登AppStore榜首，但“元宇宙”社交也难逃“月抛”魔咒
- 投稿|陕旅饭店集团破产重整，昔日“混改模范”为何沦为反面教材？
- 投稿|疫情之下，本土自主设备如何突围？中国制造的投机主义和长期主义
- 投稿|即视角｜出海正当时：欧美、东南亚、中东、拉美市场观察
- 投稿|“东南亚小腾讯”跌入谷底：受阻的业务飞轮撑不起千亿市值
- 投稿|员工行为几乎全裸？深信服“监控门”背后
- 投稿|信任危机？一场针对民族企业的商业“阳谋”
- 黑马|华为跌出国内前五后，“国产黑马”没让人失望，第一确实有点厉害