超硬干货:直通车权重快速拉升核心详解

当我们自己操作直通车的时候 , 初期权重的判断是非常重要的 , 大家都知道 , 直通车是有权重值的 , 权重值越高 , 展现量速度越快 , 数据量就会越大 。可以有效的让直通车产生大量的点击量 , 来换取日常销售的提升 。
权重值初期较弱的 , 展现量受限 , 碎片化流量多 , 优质流量少 , 出价拿不到想要的流量 。并且扣费就会变得很高 。会出现的最大的可能就是你想花钱都花不出去 , 即便花出去了 , 平均扣费也高 , 换来的点击量却很少 。变成了宝贝在淘系推广唯一途径上的困扰 。
怎么才能把权重值逐快速提升:正向反馈数据 。
优化=正向反馈数据的获取及提高 , 当你的直通车有了正向反馈数据以后 , 就会不断的淘宝会给到你更多的展现量 。

超硬干货:直通车权重快速拉升核心详解

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第一天养车 , 20-30个点击量 , 关键词选择上都是属性中长尾 , 数量8个 , 创意2个 , 创意标题含盖所开的8个关键词 , 地域筛选为国内1/2线城市 。初期出价1.22元 , 一天只能买到22个点击量 。权重较低 。由于第一天20个点击量 , 我们最后的点击率效果非常好 。
保留数据 , 进入第二天 。第二天进入养车环节 。权重下降 , 点击量从第一天的22个变成14个 , 点击率也随之下降 。第二天非常不理想 , 因为并没有正向爬坡 。所以导致了权重降低 , 伴随而来的也就是更多的碎片化流量 , 导致了点击率降低 , 也导致PPC上升 。
所以 , 我们准备在第三天的时候 , 加强点击量增长 , 维持住正向爬坡的斜率 。点击量我们买入了48个 , 点击率的话相比第二天多了一些 , 但是并不是很多 。
我们通过批量工具 , 提升了15%的出价 。调整哪些因素相当重要 , 也可以解决 。那为什么是提升出价 , 而不是增加关键词 。因为你增加关键词 , 买入的关键词权重不够高的话 , 反而会拖累整个计划 。
举例子:
同样是1元的出价 , 你买入了关键词B和C , 这样的属性中长尾 。此时已经拿不到更多的数据量了 , 你还添加关键词造成点击率的负担 , 与其在现有的基础上 , 我会通常通过提升出价直接改变关键词排名 。来获取更多及更靠前的位置 。
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进行了批量提高15%的整体出价 。所以第三天的时候 , 我们购入了48个点击量 , 是不是又可以等待他第二天的权重有没有增长了 。如果隔天 , 我们早上10点的时候 , 看到了直通车的展现量 , 开始比昨天要增长的很多的时候 , 心里都是开心的 。
第四天:观察直通车的后台会发现 , 展现量增长了 , 此时 , 我们当天的预计就是购入200个点击量 。你发现了 ,  直通车开始权重逐步的提升 , 变高了 。当天购入一定的点击量以后 , 继续等待隔天的数据 。
直通车直接日限额设置个10000元 , 不就很好开车了吗?
这个地方有一个大家不注意的地方–“智能均匀化投放”以及“标准投放” 。智能均匀化投放阿里的解释:是按照你的日限额给你平均分配到一天的数据 。但是这个地方你没权重 , 照样烧不出去 。
直通车就是按照权重来分配展现量的 。日限额这个不是指标:是你当前权重下的点击量*PPC得来的 。你的权重才是控制日限额的开关 。
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第五天 , 第六天 , 第七天的过程当中 , 会根据你的此时此刻的权重 , 给到你入池的机会 , 一旦入池了 , 你的直通车权重就会非常高 , 并且你的直通车排名会大大的靠前 , 由于无线端手机端 , 受位置影响非常明显 , 就会得到更好的点击率 。
我们明白了其中的原理以后 , 就会有新的想法 , 就是入池操作直通车 。等待直通车入池以后 , 你就可以根据当前的数据量进行优化 , 并且降低PPC 。所以你自己思考一下 , 你停留在什么阶段?正向反馈所指哪些数据指标?
【超硬干货:直通车权重快速拉升核心详解】点击率毫无疑问是首要的因素 。点击量的逐步爬升也是有效的提升正向的反馈的初期最重要的因素 。其实也就形成了这样一条链路 。
点击率—点击量提升(日限额会增长)—换取更多展现量—降低PPC—提高ROI
其中还包含了很多的数据指标比如:收藏/加购 间接成交等等 , 我们可以在运营的过程中了解即可 。但是到了中后期 , 直通车需要考核ROI(投入产出比)的时候 , 我们会考核加购率及购物车转化 。

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