投稿|特斯拉保费暴涨背后：车企和险企正在疯狂抢生意投稿|新能源汽车|保险|特斯拉

文章图片

图片来源@视觉中国

文 | 连线出行，作者 | 周雄飞，编辑 | 子夜

特斯拉这次真的被误会了。
近日，据一些媒体援引消费者报道称，特斯拉旗下的Model Y车型又进行了一波涨价，主要是因为保费暴增导致的整体购车价格上涨，有网友提到，其保费从8278元涨到1.4万元。对于这波突然“涨价”，很多消费者纷纷吐槽和表示不满。
实际上，这波“涨价”其实并不是特斯拉主导的，而是由于新能源汽车专属保险的上线导致的。由于专属保险相比于原有车险，增加了更多针对于新能源汽车的保险权益，相应的需要缴纳的保费也会增多。
正因如此，在新能源汽车专属保险上线后，不仅是特斯拉，连线出行通过调查发现，蔚来、小鹏和极氪等新能源汽车品牌也迎来了一波小幅的“涨价”，而涨的价格基本都是增加的保费。
新能源汽车专属保险的推出，被业内视为是保险行业的一次防守。
今年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布会推出一款针对于驾驶员实时驾驶行为的专属车险服务，被称为UBI（usage-based-insurance，基于用户行为的保险）。
由于UBI可以通过采集驾驶员实时数据，来区分不同驾驶习惯的消费者，做到针对不同驾驶员有不同的保费。按照特斯拉介绍，如果是驾驶习惯好的驾驶员，保费“可以节省20%-60%”；反观传统车险，保费定价单一，同时对于新能源汽车“三电”方面的保障也很有限。
以至于当特斯拉宣布推出UBI后，业内一些人士表示“特斯拉将对传统车险行业进行一次革新” 。
对于车险的布局，除了特斯拉之外，一汽、上汽、长安和吉利等车企也都早已开始布局各自的车险业务，而在国内新能源车企方面，小鹏也在2018年开始布局相关业务。
面对车企们直入腹地的进攻，国内很多险企很早就开始应对。前几年平安、人保就已开始探索针对新能源汽车的保险模式，而随着此次新能源汽车专属险的推出，不仅可以对车企的进攻做出一波防守，同时也能改善传统车险“赔本赚吆喝”的困局。
那么，新能源汽车专属险的上线，会对车企们的车险生意造成什么影响？车企们又该怎么应对？
01 传统车险行业的“刮骨疗毒” 一直以来，新能源汽车保险和理赔方面都存在漏洞。
由于新能源汽车与燃油车在动力总成和车身结构上的不同，传统车险并没有做到对于新能源汽车故障和事故的有效覆盖。例如目前新能源汽车最容易发生故障和事故的“三电”系统（电驱动、电池、电控）就不在传统车险的保障中，以至于在事故后的理赔上并没有像燃油车理赔那样完善。
连线出行曾与多位对购买新能源汽车犹豫不决的消费者沟通，让他们犹豫的主要原因，除了新能源汽车保值低之外，更多的考虑就是新能源汽车投保和理赔不成熟，害怕当发生事故后，自己会得不到很好的赔偿。
而随着新能源汽车专属险的落地，这些问题将会得到解决。
本月中旬，中国保险行业协会在其官网发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》的通知，通知表示在保险责任上，该条款既为“三电”（电池、电机和电控）系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。