投稿|中创新航上市在即：1.88亿专利侵权案“旧伤”是否会复发？投稿|新能源

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文 | 豹变，作者 | 悟能，编辑 | 李鑫

“一家电池企业，能不能做起来，技术实力是根本。”
在 2021 年 11 月 17 日的中航锂电（现名中创新航）战略发布会中，中创新航董事长刘静瑜面对采访时谈到，没有技术，即使有钱进行扩产也没用。所以，只要企业的技术过关，产能就不会过剩。
然而，让刘静瑜引以为豪的技术战场，却遭遇侵权诉讼。
今年 3 月 11 日，港交所官网公布的中创新航招股书，首次披露了宁德时代与中创新航的电池专利纠纷的细节：
宁德时代起诉中创新航侵权专利共计5项，索赔1.88亿元。
一边强调技术，一边被诉侵权，中创新航将面临怎样的挑战？
上市在即：招股书中披露侵权索赔1.88亿彭博社3月9日消息，知情人士透露，中创新航计划最早于本周在香港提交首次公开募股（IPO）申请，计划筹集资金15亿美元，约合人民币95亿元。
如果顺利，这有望成为今年迄今为止在港的最大IPO 。该人士称，中创新航正与华泰证券就上市商议，IPO规模和时间节奏可能会改变。
3月11日，港交所公布中创新航招股书。
招股书的知识产权侵权申诉中称，2021年8月及10月，中创新航接到福州市中院通知，告知中创新航：宁德时代2021年7月和9月起诉其专利侵权，共涉及5项专利。
宁德时代要求法院判定:
立即停止侵犯相关专利，停止制造、销售或许诺销售应用上述专利的相关产品，并赔偿包含专利费在内的1.85亿元，承担制止侵权产生的费用300万元，共计1.88亿元。

中创新航认为，该诉讼缺乏依据，正准备提出抗辩。
在招股书中，中创新航称，该诉讼不会对集团的整体业务、财务状况或经营业绩产生重大不利影响。
中创新航已就5项专利向国家知识产权局申请专利权无效，目前该申请正由国家知识产权局审阅。
早在去年 11 月 17 日的中创新航战略发布会后，董事长刘静瑜受访时回复了专利侵权一事。
但因为当时已经启动上市计划，刘静瑜在打太极。
刘静瑜首先否认中航锂电存在恶意侵权的动机，称因有保密要求，不便透露更多细节。
直接避开侵权一事，刘静瑜将话题引入称赞宁德时代董事长曾毓群之上：他的格局不会小，一定有他了不得的才能。
刘静瑜声称，在她的字典里，没有与同行竞争的概念，“我觉得很重要的一点，还是在于自己。市场一直在那里，谁能够把市场做大做好，要凭实力。”
那么，所谓的专利侵权，到底是怎么回事？
5项专利侵权：中创新航证明没有侵权“比较悬”宁德时代与中创新航的电池专利纠纷，共有5项专利，专利号分别是：中国实用新型专利第201520401861.0号、第201521112402.7号和中国专利第201810696957.2号、第201810039458.6号、第201910295365.4号。
五项专利，两项为实用专利，其余三项为专利；两项有效期10年，其余三项有效期20年。
第一项专利申请号为201520401861.0，申请日为2015年6月11日，2015年9月获批，有效期至2025年6月，有效期10年。
当动力电池过量充电时，电解液分解会使电池内部产生过量热能，造成电池起火或者爆炸。
因此，在热失控前，需要借助于一个外短路结构切断动力电池的主回路中的保险丝结构，阻止继续充电。