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投稿|造车8年未见车，苹果汽车上演蜀道难( 三 )


所以如果车企在苹果这里只是一个组装厂，没有足够的利润，就很难激起车企合作的欲望 。 
尤其对于这些传统车企而言，苹果所拥有的财力、技术开发能力，都是他们所忌惮的，很可能是在给自己找麻烦 。 
前期摇摆的战略，加上现在难以找到合作的车企，苹果汽车的美梦就成了空中楼阁 。那些跟随苹果汽车多年的高管对这些显然是心知肚明的，这时候选择离开也就顺理成章了 。 
而这些高管的离开，肯定又会让苹果汽车雪上加霜，继续延期 。
智能手机增长放缓，新能源车能成为新增长曲线？ 路透社的报告显示，苹果汽车将于2024年量产，彭博社则认为，苹果汽车还在研发阶段，会在2026年-2028年才会发布 。 
前面爆料苹果团队解散的分析师郭明錤，他的预测更为保守，他认为苹果汽车可能要到2028年或更晚才会推出 。而到那个时候，中国都快碳达峰了 。 
2021年，全球的新能源车销量达到675万辆，增速达到了108% 。在全球都在强调控制碳排放、鼓励新能源的背景下，新能源车在未来几年将会迎来一个高峰期 。 
在中国市场，小米宣布要在2024年上半年量产，集度汽车计划在2023年量产；在美国市场，Rivian去年已经在美股上市，特斯拉已经在全球布局工厂 。 
在新能源车渗透率越来越高的情况下，苹果汽车能凭借苹果品牌的背书，在一众新能源车品牌中后发制人？ 
此外，据市场调研机构Counterpoint发布的报告，2021 年全球智能手机出货量同比增长 4%，达到 13.9 亿部 。其中，2021 年第四季度出货量同比下降 6%至 3.71 亿部 。 
在国内市场，据中国信通院的数据，今年1至2月，国内手机市场总出货量4790万部，同比下降22.6%，其中2月降幅扩大至31.7% 。 
可以看见的是，智能手机已经到达了增长的瓶颈，苹果要在这里寻找增量已经不可能 。新能源车作为下一个风口，已成企业的必争之地 。而拖沓的苹果，已经丧失了先机 。  
参考资料：

  • 时代周报：苹果汽车团队被曝解散，8年投入打水漂！乔布斯后，苹果彻底不会创新了？
  • 连线出行：团队被曝解散，苹果造不出车？
  • 阿尔法工场：苹果市值超万亿背后：苹果汽车月底“小批量送样”
  • 苹果闭门造车6年了！是否已经“翻车”？

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