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汽车|对话上汽乘用车孙亦炯：2022年的中国车市注定不平凡 | 探路2022


汽车|对话上汽乘用车孙亦炯：2022年的中国车市注定不平凡 | 探路2022
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上汽乘用车副总经理孙亦炯（图片来源：上汽乘用车）
上汽乘用车2022年二月的销量数据显示，当月共销售6.4万辆，同比增长113.4%；新能源车型销售9,184辆，同比增长67.5%；海外出口翻两番，销量达2.8万辆，同比增幅为243.4% 。在过去的2021年，上汽乘用车首次实现全年销量突破80万台，同比增幅达到了22% 。在近年尤为火热的新能源赛道，上汽乘用车同样拿下了16.1万辆的数据，同比增长107%，渗透率超过了20%，这一成绩在国内的新能源汽车市场位居第四，在全球TOP10中排名第七 。努力之下，上汽乘用车在海外市场蝉联中国单一品牌销量冠军，出口销量同比增长68%，在全球80个国家和地区销售，并在17个国家进入销量前十名的榜单 。
即便如此，孙亦炯依旧保持着对未来的高度敬畏，对钛媒体表示：“2022年的汽车行业发展道路注定更加不平凡，任务目标会更艰巨 。”
一年时间，赢得不容易过去一年里，中国汽车产业面对着前所未有的严峻考验，自2018年开始产销量连续三年呈下降趋势 。与此同时，受疫情及其他因素影响导致供应链出现供应紧张的局面 。如果你的记忆力足够好，你会记得何小鹏蹲守宁德时代一周抢电池的轶闻，也会对博世徐大全要不要和陈玉东一起跳楼的朋友圈记忆犹新，几乎每一家车企都会在电池与芯片面前一筹莫展 。
就是在这样的背景之下，上汽乘用车迎难而上，在技术研发上加大投入，深化与芯片原厂的战略合作，还推出多款极具竞争力的产品，销量与口碑都有明显增长 。全新荣威RX5、MAX、全球荣威iMAX8、MG ONE、第三代MG6 PRO、MG6 XPOWER等多款车型帮助上汽乘用车实现了突破80万台销量的成绩 。也是在这一年，上汽乘用车收获了“中国杰出雇主2022”称号、2021年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查-自主车企售后服务客户满意度冠军，并蝉联中国汽车客户之声（VOC+）“卓越贡献奖”，荣威品牌还折冠中国之声（VOC+）“售后服务满意度奖自主品牌第一名”，MG品牌获评“上海好商标” 。产品与口碑形成了良性的互相促进，好产品带来用户好口碑，好口碑促成了产品的好销量 。
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荣威全家福（图片来源：上汽乘用车）
在新能源汽车领域，上汽乘用车也以16.1万台销量、107%同比涨幅拿下了全球新能源汽车销量排行榜的第七名、中国新能源汽车市场销量排行榜第四名的好成绩 。目前，上汽乘用车的产品矩阵包括燃油车和新能源两大领域，也覆盖了轿车、SUV、MPV三大品类，并在燃油车、EV、PHEV都有了各自的明星车型 。同时，为提升用户体验，网联化也不断更新换代，从最初与阿里巴巴合作开发的斑马智行系统，到基于斑马智行自研操作系统AliOS打造的维纳斯系统，再到最新升级为智能座舱的洛神系统，在用户中也赢得了良好口碑 。
制约自主品牌销量的问题之一便是在二手车市场的保值率偏低，使得用户在做出购买决策时总是难以抉择 。为了解决这个问题，上汽乘用车开展了多项荣威与MG二手车的保值回购、认证及再销售等举措，多款车型借此在细分市场保值率排行榜上收获了好成绩 。荣威ei6 MAX凭借74.76%的一年保值率将插电混动紧凑型车第一名收入囊中，荣威RX5 ePLUS与荣威Ei5分别凭借73.71%以及71.42%的一年保值率在插电混动紧凑型SUV、纯电动紧凑型车两个细分品类中拔夺头筹，科莱威CLEVER也以73.58%的一年保值率取得了纯电动微型车第三名的好成绩 。始终被视为小众品牌的MG在二手车保值率方面也有上佳表现，MG eHS插电混动位居插电混动紧凑型SUV的一年保值率榜单第三名，另外，MG在2021年11月中国汽车品牌三年保值率排名中位列第九，MG6插电混动位列三年车龄新能源车保值率第十 。

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