新能源与纯电动技术|北京跑出一个电池独角兽：估值喊到150亿( 三 )
汪涛（化名）就职于国内一家知名PE机构，此前参与了另一个电池独角兽中创新航的融资，一直关注着国内动力电池赛道 。他透露，目前听到同行的反馈是卫蓝新能源最新估值已经达到150亿人民币 。
谁掌握电池，谁就拥有话语权，围攻宁德时代卫蓝新能源只是电池赛道火爆的一缕缩影 。正如我们所见，辉能科技、清陶新能源，蜂巢能源、中创新航等电池独角兽公司来势汹汹，融资一笔比一笔凶猛，蔚为壮观 。
成立于2006年，辉能科技是一家老牌锂电池企业，曾发明全球第一款固态锂陶电池 。今年1月，辉能科技获得奔驰近亿欧元投资 。而2021年10月，辉能科技融资3.26亿美元（约合20．85亿元人民币），由丹丰资本、春华资本、软银中国共同投资 。更早之前，辉能曾获得一汽投资 。
2021年4月，清陶能源完成F轮融资，上海科创基金、新鼎资本、科森科技、峰瑞资本都来了，估值破百亿元 。在此前，清陶曾获得广汽资本、上汽集团、北汽产投、清控银杏等知名机构的支持 。清陶成立于2014年，由清华大学南策文院士团队领衔创办 。2020年，清陶能源建成全球首条固态动力锂电池规模化量产线 。
“常州两兄弟”——蜂巢能源、中创新航更不用说 。2021年以来，背靠长城汽车的二线锂电池厂商蜂巢能源完成三轮融资，合计融资规模近200亿元 。今年1月，中信证券披露，其与蜂巢能源签署了上市辅导协议，双方计划在今年3月前完成上市申请文件的准备 。数据显示，2022年2月，国内动力电池企业装机量排行榜上，蜂巢能源位居行业第五 。
反观中创新航，2021年9月完成 120亿元融资；今年3月提交赴港上市申请 。而根据此前报道，中创新航募资或高达15亿美元，有望成为今年以来香港最大规模的IPO 。今年2月，国内动力电池企业装机量排行榜上，中创新航位居行业第二，已从二线跻身一线 。
还有欣旺达汽车电池，不久前获得新一轮投资——和谐海河、车和家、Sky Top、蔚瑞投资、巡星投资、睿海裕能、嘉兴颀辰、恒隽瑞、上汽金石、华友控股、奥闻投资、广祺欣电、合盛投资、鑫旺绿色、信之风投资、交银辕憬、佛山诚煜、红土岳川、深创投等共计19家投资方参与 。
为何电池眼下如此火爆？一方面，电池是新能源汽车最核心部件，被称作电动汽车的心脏，是汽车产业链中的重中之重；二，动力电池市场是一条万亿赛道，且动力电池的需求越来越大 。
尤其在新能源汽车的产业链上，谁掌握了电池，谁就掌握了绝对话语权 。宁德时代正是凭借着小小电池坐拥高达万亿市值，被江湖封为“宁王”，掌门人曾毓群更是成为了新能源赛道最具权势的人物之一 。
然而“天下苦宁德时代久已” 。2021年据媒体报道，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代拿货，蹲点一周 。蔚来汽车董事长李斌2021年二季度在电话会议上曾表示，相对于汽车芯片的供给不足，二季度电池供应会是最大的瓶颈 。
谁能够打破宁德时代霸主地位？这里有一组数据，2021年我国动力电池装车量排名前10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达 。
厮杀才刚刚开始 。
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