新能源与纯电动技术|北京跑出一个电池独角兽：估值喊到150亿( 二 )
有趣的是，卫蓝新能源和蔚来汽车的关系匪浅——蔚来汽车不止是卫蓝的客户，而卫蓝的大股东也指向了蔚来创始人李斌 。
本周末，在中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首席科学家李泓表示，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于ET7车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg 。这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产 。
截止目前，卫蓝新能源的最大股东为合肥蓝色里程创业投资合伙企业（有限合伙），持股近19.15027%，股权穿透后显示，该主体指向了蔚来资本 。
小米华为吉利，刚刚联手投了，估值被喊到150亿上海一位专注新能源的投资人透露，原本卫蓝是同赛道头部公司中相对冷门的一家，但近两年锂电池赛道火热之后，卫蓝在一级市场的境况发生了极大的变化 。
早在2017年，卫蓝新能源完成两轮融资——天使轮获得腾业创业、武岳峰资本的支持，天使+轮获得中科院物理所的支持 。
2018年，卫蓝新能源同样完成了2轮融资，其中Pre-A轮投资方为陆石投资，A轮融资出现了三峡资本、中科院创投、天齐锂业、溧阳中关村、三峡建信等身影 。
一位投资圈知情人士透露，其实不少知名VC早在2018年左右就接触过卫蓝新能源，然而大多没有出手 。
随后两年，卫蓝新能源的融资几乎是沉寂的，在很长一段时间内都没有融资官宣 。
转折点是在2021年 。当年1月，谁将成为蔚来汽车的固态电池供应商一度被热议 。那时蔚来汽车举行“NIO Day”，李斌宣布蔚来将在2022年首发150kWh固态电池 。彼时李斌称：“我们采用最先进的量产固态电池技术，实现了360wh/kg的超高能量密度，续航将超过1000公里 。”
随着电池赛道开始火爆，VC/PE开始排队登门 。2021年2月，卫蓝新能源发生工商变更，新增股东包含——湖北江捷股权投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴海松佳年股权投资合伙企业（有限合伙）、瑞金市华融瑞泽启航投资中心（有限合伙）、三峡睿源创新创业股权投资基金（天津）合伙企业（有限合伙）等 。穿透后显示，他们分别为复奇投资、海松资本、华融瑞泽、三峡资本等 。据知情人士称，彼时卫蓝新能源估值超20亿元 。
而到了2021年7月，卫蓝新能源再次发生工商变更，新增股东包含合肥蓝色里程创业投资合伙企业（有限合伙）、天津和谐海河股权投资合伙企业（有限合伙），穿透后显示，上述两个主体分别为蔚来资本、IDG资本 。这意味着，我们直接看到了蔚来对卫蓝新能源的资金支持，同时一线机构也看好卫蓝 。
2021年11月，卫蓝新能源再一次发生工商变更，新股东包含海松资本旗下基金苏州海松硬核科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）,允泰资本旗下基金枣庄允泰景承股权投资基金合伙企业（有限合伙） 。
【新能源与纯电动技术|北京跑出一个电池独角兽：估值喊到150亿】随后，投资圈又流传一则消息：卫蓝新能源将迎来小米、华为等投资机构，估值达到50亿人民币 。
直至昨天（3月28日），卫蓝进行一次工商变更，出现了华为哈勃投资、北京高端制造业基地投资、顺为资本、小米长江产业基金、吉利控股、众擎基金等一众投资方 。
从技术研发角度看，卫蓝新能源拥有200+发明专利，承担20+国家及省部级研发项目，如由中国科学院青岛生物能源与过程研究所作为牵头承担单位的《高比能固态锂电池技术》项目，由中国科学院上海硅酸盐研究所作为牵头承担单位的《高安全性长寿命储能型固态电池的基础与应用研究》项目等 。换言之，卫蓝的壁垒较高，研发项目较为前沿，获得了国家重点支持 。
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