投稿|“蔚小理”番位争夺战投稿|新能源汽车

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图片来源@视觉中国

文｜大摩财经

3月28日，小鹏汽车披露了最新年报，至此“蔚小理”均交出了年度成绩单。销售层面，“蔚小理”均越过9万数量线，其中小鹏以98155辆的交付量位居榜首。蔚来自下半年失速，仅以微弱优势战胜理想。经营层面，虽然三家的营收规模都在扩大，但持续亏损的局面仍未改变。
在小鹏发布财报当天，曾有小鹏旗下汽车在深圳某居民楼下起火烧毁的传闻。小鹏汽车次日证实了该传闻，并确认涉事车型为2019款G3 。小鹏G3是小鹏汽车首款量产车型。公开报道显示，自2019年12月以来，小鹏汽车已经发生5起起火事故，其中G3系列出现4起，P7系列出现1起。
值得注意的是，起火现象并不仅发生在小鹏身上。“蔚小理”旗下产品均出现过起火事故，行业龙头特斯拉也曾因自燃问题登上热搜。导致电动车起火的原因较为复杂，国家市场监管总局缺陷产品管理中心曾经表示，鉴于电动车起火可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关。根据小鹏的说法，最新的起火事故原因仍处于调查中。
销售冠军和亏损之王过去一年，“蔚小理”的交付量排名多次变化，最终小鹏成为销售冠军。
蔚来作为最早实现量产的造车新势力，在去年上半年继续保持领先优势，牢牢占据交付量榜首位置。2021年7月，蔚来交付量首次失去月度销冠宝座被小鹏反超，8月又被理想和哪吒反超跌出前三，10月因生产线改造当月只交付了3667辆。从2021年11月起连续4个月，小鹏、理想的成绩都要比蔚来好。
综合全年来看，小鹏以全年交付98155辆成为新的销售冠军，蔚来和理想则以91429辆和90491辆的交付量跟在身后。

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具体来看，小鹏的主力车型是2020年4月面世的小鹏P7，2021年全年累计交付量达60569辆，占全年交付总量的62% 。另外，去年10月开始量产的小鹏P5交付量也较为亮眼，在12月时已经达到5030辆。
小鹏预计，今年第一季度汽车交付量将在3.35万至3.4万辆之间。在已经过去的两个月，小鹏累计交付19147辆，已经落后于理想。这意味着，小鹏要想达到目标销量，3月份至少需要交付14353辆。若成功，将再创历史最高纪录。

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事实上，根据小鹏定下的目标，小鹏P7将在3月冲击“万辆”目标。供应链改善和城市NGP推出后，小鹏P5要在下半年达到接近P7的销量水平。
亏损仍是小鹏乃至整个造车新势力待解的难题。
2021年度，小鹏销售成本达到183.66亿元，按当年交付98155辆车计算，每卖出一辆车亏损18.7万。考虑到小鹏的主力车型正是位于这一价格区间的小鹏P7，小鹏去年基本是卖一辆亏一辆车。