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投稿|被“嫌弃”的外卖的一生( 三 )


如Doordash一样“谁享受谁付费”的原则，无可厚非 。但相比之下，国内的用户明显比国外用户更幸运 。
国内消费群体，相对来说对价格更敏感，如果平台向用户群体收取高费用，可能会导致交易规模的整体萎缩，连带的也会影响商户的收入，传导下来，便是单量减少，骑手无单可送 。
微观经济学里有个最简单的理论，即当一个供需平衡、市场定价的市场，被人为干预价格之后，将会产生系统性的损益 。
因此，长久以来，平台和商家为了吸引用户、满足消费者的外卖需求，变着花样进行餐费和配送费补贴 。即便如今，用户点外卖依然经常享受“免配送费”“支付小部分配送费”等福利 。
这使得，国内消费者难以形成“要为配送服务承担费用”的意识，实际上外卖配送成本，反倒是主要由商家和平台一起分摊——国内商家和平台的经营压力，也主要来源于此 。
承担配送费的载体不同，导致的结果呈现在数据上就是，Doordash的毛利率要远高于美团 。
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换句话说，商家和平台，为国内消费者享受的优质外卖服务，承担了太多 。
但同样的，配送服务所创造的价值，也是巨大的 。
而若将时间也看做一种价值，消费者便是外卖配送服务的直接受益方 。据调研显示，大多数用户选择外卖的原因是出于时间价值的考量 。
有66.9%的消费者因为“有点儿懒，不太想出去”而选择点外卖，29.5%的消费者认为“时间紧张，点外卖可节省时间” 。
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而测算发现，外卖配送业务为消费者节约时间所创造的价值，也远高于其要为之付出的成本 。
我们以美团为例进行的测算发现，美团核心用户的时间价值为21元/小时 。
而据北大教授周其仁的研究，美团外卖每单能为消费者节约的餐厅往返路途时间以及在餐厅等待的时间，大约为48分钟 。
如此来看，配送服务为核心用户节省的时间里，其能创造的价值约为17元 。
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备注：据美团研究院数据，一线城市、新一线城市、二线城市是外卖消费的主力市场，占全国订单总量的 65.1%（2019Q3），因此我们这里以2021年城镇居民人均可支配收入作为美团用户的年度人均可支配收入，又已知2020 年城镇居民每周工作时长为 46.8 小时，由此测算得出美团核心用户的时间价值 。
 进一步对美团的配送收费标准测算，可以看到：30元以内的外卖，配送费在3.7-5.7元；35-50元，配送费为4.3-8.3元 。
而实际上，当前在商户和平台的补贴下，正常时段内用户支付的配送服务费近乎于零 。
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 也就是说，用户需要支付的配送费，远低于其通过配送节省时间，所创造的价值 。

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