投稿|「蔚小理」蜕变，拼的不止销量投稿|新能源汽车

文章图片

图片来源@视觉中国

文｜XEV研究所，作者 | Bruce ，编辑 | 斯言

「Q1结束了，看看蔚小理的增速。」
四月的第一天，新能源车企们纷纷公布了上月交付数据。
其中，蔚小理三家中，小鹏、理想、蔚来3月分别交付新车15414台、11034台和9985台。小鹏蝉联第一名，再度将月交付成绩拉升至1.5万台。
整个一季度，小鹏、理想、蔚来分别交付34561台、31716台和25768台。
三家中，蔚来最早于2018年6月启动交付，一度交付量最高，后来被理想、小鹏超越。
小鹏交付时间晚于蔚来，于同年12月启动交付，早期的交付量在三家排名末位，但在最近半年中已经多次居交付量第一。
理想ONE交付时间最晚， 2019年12月开始交付，逐渐扩大规模后单月交付量冲至第一，后来被小鹏压制。

文章图片

交付量排名不断变化的背后，是各家的车型产品在不断丰富。除此之外，我们还看到各家的整车毛利率也在逐年提升。
透过蔚小理的数据，我们可以观察新智能汽车品牌们的成长。
01、各家车型排兵布阵， 2022交付冠军花落谁家？

作为最早成立的造车新势力玩家，蔚来在交付上占有先发优势。

根据XEV研究所梳理发现，从2018年第三季度起至2021年第二季度，蔚来在各季度交付量中稳坐第一名。
蔚来有三款车型，分别为ES8、ES6和EC6 ，也就是大家口中的“866” 。

文章图片

成立之初，蔚来主推ES8 ，后在ES6开启规模交付后， ES6的销量势头逐渐超过ES8 。
2020年4月，全新改款的蔚来ES8（简称“新八”）开始交付，新八销量目前维持在单季5000多台的水平。ES6单季度大概在12000多台， EC6大概7000多台。
2021全年，三款车型中ES6交付量占比最高， EC6次之， ES8最少， ES6和EC6是目前的主销车型。
截至2022年3月底，蔚来累计交付了192838台智能电动车。