汽车|谁来管管动力电池原材料疯狂涨价这件事？( 四 )
专家们认为，全球锂资源的可采储量在2005年到2010年之间提升了400%，如今探明的可采储量达到了2200万吨，如果以NCM811电池来计算，可以生产227TWh的动力电池，即便每辆车都搭载100千瓦时的电池，仍可满足22.7亿辆电动汽车的生产需求 。与此同时，当市场需求逐渐增大，锂资源会出现新的勘测量与可采储量，资源上一定可以满足新能源汽车产业的发展需求 。此外，新能源汽车产业对于锂资源并不是一次性使用，专家预计2030年之后动力电池的回收再利用将形成规模产业，预计2025年将有1.25亿千瓦时的回收量，也将极大缓解上游原材料开采不及时带来的压力 。届时，恐慌性库存储备带来的需求将回归正常，但是欧阳明高也建议要在当下采取有力措施打击囤积居奇，以抑制原材料价格在短期内出现大幅波动 。正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所言：“我们必须超常规重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设，目标是做到在开放条件下的自主可控 。”
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