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蔚来|蔚来拿什么和特斯拉PK？( 二 )


虽然蔚来的定位为中高端 ， 但和友商之间有如此大的销售成本差距 ， 在一定程度上体现出蔚来在成本控制方面并不理想 ， 让蔚来成为“蔚小理”三家单车销售总成本最高的一家 。
照此来看 ， 这可能是蔚来今年虽然成功拿下了10万辆的年销量成绩单 ， 但扭亏为盈的局面却没有出现的原因 。
2、蔚来能复制特斯拉吗？蔚来一直“对标”的特斯拉也在近期公布了Q2财报 ， 但和蔚来不同的是 ， 特斯拉的股价并未受Q2季报影响 ， 股价依然坚挺 ， 截止美东时间8月23日 ， 特斯拉股价为706.300美元/股 ， 总市值高达6992.48亿美元 。
蔚来|蔚来拿什么和特斯拉PK？
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近期 ， 蔚来公布了将进军低端市场的计划 ， 对标特斯拉的低端车型 。多年来 ， 蔚来一直想“复制”特斯拉 ， 但从目前来看 ， 这个可能性偏低 ， 不妨从以下几个方面分析一下 。
第一 ， 蔚来和特斯拉当前的股价和市值的差距显著 。
同一时段 ， 蔚来和特斯拉的股价分别为38.17美元和706.300美元 ， 总市值分别为625.42亿美元和6992.48亿美元 ， 蔚来的股价和总市值分别是特斯拉的5.4%和8.9% ， 现阶段 ， 蔚来和特斯拉完全不在一个段位的较量 ， 若想追赶特斯拉 ， 蔚来还有很长一段路要走 。
第二 ， 蔚来和特斯拉的汽车销量差距也不小 。
在2021年上半年 ， 蔚来的汽车总销售为41956辆 ， 2020年蔚来汽车的全部销量是43728辆 ， 同期特斯拉的销量分别是386050辆和499550辆 。不难看出 ， 在销售数量上 ， 蔚来完全落了下风 ， 两个时间段的销量分别为特斯的10.87%和8.75% 。
更关键的是 ， 特斯拉去库存的能力很强 ， 上半年特斯拉的销量为386050辆 ， 而特斯拉在上半年只生产了386759辆 ， 总销量占总产量的99.8% ， 几乎没有库存 。以汽车行业公认的“下半年销量大于上半年销量”的规律来看 ， 下半年的特斯拉或将轻松实现“今年75万辆的销售目标” ， 特斯拉也成了唯一一家“交了钱未必能马上提到车”的新能源车企 。
第三 ， 蔚来和特斯拉在研发实力上的差距明显 。
一直以来 ， 蔚来给外界的印象基本是“重营销 ， 轻研发” ， 即使和小鹏、理想相比 ， 蔚来的研发占比也落后于小鹏 ， 甚至第二季度还被一直融资不理想的理想超越 。
从最近两年的研发占比来看 ， 蔚来2020年投入研发24.9亿元 ， 占总营收的15.33% ， 小鹏研发投入17.26亿元 ， 占总营收的29.5% ， 理想研发投入11亿元 ， 占总营收的11.63%；而在2021年的第二季度 ， 蔚来研发费用8.837亿元 ， 占总营收的10.5% ， 而小鹏Q1的研发占比为18.1% ， 理想Q1的研发占比为15%（截止发稿前 ， 理想和小鹏均未发布Q2财报） 。
因此 ， 在研发方面 ， 蔚来并未像自己对外宣传的那样舍得投入研发 。
蔚来|蔚来拿什么和特斯拉PK？

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