蔚来|蔚来拿什么和特斯拉PK？( 五 )
4、辅助驾驶功能带来的事故客观来看 ， 近期影响蔚来股价持续走低的重要因素 ， 还有安全事故 。
8月14日 ， 知名企业家林文钦驾驶蔚来汽车 ， 行驶中启用了领航辅助功能 ， 最终因车祸身亡 ， 目前事故原因仍在调查当中 ， 但舆论已经将矛头对准了蔚来技术并不成熟的领航辅助功能 。
有媒体报道称 ， 蔚来工作人员在事故现场未经事主亲属和律师以及交警的同意 ， 私自上车进行了“神秘操作” ， 因为该举动涉事员工被交警带到交警队做了笔录 ， 蔚来紧急回应称 ， 该员工只是在车上断电 ， 没有删除数据 。但蔚来的这个回应更加重了外界的质疑 。
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大众的疑问普遍集中于：蔚来为什么会让员工亲赴车祸现场进行一系列操作？是辅助驾驶技术不过关还是另有隐情？不过 ， 即便外界猜测不止 ， 但此事只能以交警最终的定论为准 。
而林文钦这样的交通事故并非孤立事件 ， 就在7月底 ， 上海市浦东新区临港大道上 ， 一辆蔚来EC6高速撞击石墩后自燃 ， 车主不幸遇难 。有媒体报道称 ， 该车主同样启用了辅助驾驶功能 。
据了解 ， 蔚来的辅助自动驾驶技术 ， 具有急刹识别、识别压线、自动泊车等功能 ， 在该功能正常时 ， 行驶车辆车速过高或与前车距离过近 ， 达到危险距离时 ， 即便车主没有意识到危险来临 ， 该功能也会为车主提供辅助急刹 。但从近期连续曝出的两起事故中可以看出 ， 该功能或许存在问题 。
领航辅助功能是蔚来重点宣传的核心竞争力之一 。在2020年9月的领航辅助功能发布会上 ， 李斌高调宣称 ， 蔚来是“唯二”将该功能实现在量产车型上的车企 ， 第一家有这项功能的车企是特斯拉 。
相同的是 ， 目前全球“唯二”两家有辅助驾驶功能的车企 ， 都陷入了安全事故的非议之中 ， 以至于李彦宏对外宣称：“自动驾驶技术 ， 在20年内都很难真正成熟 。”不同是的 ， 特斯拉股价和市值依然坚挺 ， 而蔚来则受到不小影响 。
毫无疑问 ， 蔚来进军大众市场将面临不小的挑战 ， 技术研发、产品品质、大众口碑、市场推广等难关都需要蔚来加足马力去一一攻克 ， 否则将被对标的特斯拉远远甩在身后 。
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