蔚来|蔚来拿什么和特斯拉PK？( 三 )
文章图片
图 / 蔚来的研发费用
和特斯拉相比 ， 蔚来的研发费用就更少了 。据悉 ， 特斯拉第二季度的研发投入高达12.24亿美元 ， 虽然只占总收入223.5亿美元的5.5% ， 但不同的是 ， 特斯拉的营收基数太大 ， 以实时汇率计算 ， 特斯拉第二季度上投入的研发费用约为79.3亿元 ， 同期蔚来的研发费用为8.837亿元——仅为特斯拉的11% 。
而两家公司均作为科技企业 ， 研发费用的多少 ， 直接关系到技术的高低 ， 而蔚来想在技术层面上超越研发费用十倍于己的对手 ， 困难不小 。
第四 ， 蔚来和特斯拉的年收入水平差距巨大 。
以去年同期蔚来和特斯拉的总营收计算 ， 2020年蔚来实现总营收162.6亿元 ， 特斯拉的总营收为315.4亿美元 ， 折合人民币2044亿元 ， 蔚来仅占特斯拉的8% 。
综上所述 ， 无论是从股价、市值、销量上对比 ， 还是从研发投入和年收入上来比较 ， 蔚来在现阶段都没有赶超特斯拉的实力 。
而蔚来创始人李斌曾在财报电话会议上表示：“希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务 。”目前 ， 蔚来试图押注中低端市场并对标特斯拉 ， 看起来是一个极大的“野望” 。
3、进军大众市场会顺利吗？一直标榜自己为“中高端品牌”的蔚来 ， 在中高端市场的发展并不太顺利 ， 近期还推出了进军大众市场的计划 。
蔚来2021年Q2财报显示 ， 2021年Q1ES8的销量为4516辆 ， ES6的销量为8088辆 ， EC6的销量为7456辆 ， Q2 ES8销量为4433辆 ， ES6销量为9935辆 ， EC6销量7528辆 。除了ES6销量增长了1847辆之外 ， EC6销量仅增加了72辆 ， 而ES8销量甚至下滑了83辆 。
文章图片
在多家造车新势力公布的7月销量中 ， 蔚来出人意料地退出“月销8000辆”行列 ， 销售量为7931辆 ， 同期的理想和小鹏均完成销量的超越 ， 销量分别为8589辆、8040辆 。此消彼长 ， 理想和小鹏正式完成对越蔚来的超越 ， “蔚小理”变成了“理小蔚” ， 进一步证实蔚来的高端之路并不平坦 。
此外 ， 高端的价格并没为蔚来的车主带来高端的体验 ， 在车质网的投诉中 ， 有不少网友对蔚来进行投诉 ， 其中最突出的是对座椅的不满 。
文章图片
图 / 车质网
众多车主反映 ， 蔚来的座椅设计不符合人体力学 ， 腿部座位设计很不合理 ， 倾角角度接近25度 ， 上翘幅度过大 ， 导致驾驶时腰部支撑点及力量不足 ， 长期使用该坐姿 ， 容易疲劳 ， 对腰椎造成极大的压力 。
而这些投诉事件并非个例——2021年4月 ， 蔚来APP上就出现针对座椅的维权社群 ， 群里最高达到了1963名维权成员 ， “腰与蔚来不可兼得”成为车主们集体吐槽的一点 ， “蔚你折腰”的调侃式logo的出现 ， 也说明这些车主对蔚来的用户体验并不满意 。
推荐阅读
- k50|Redmi K50电竞版来了，价格太美丽，配置更给力
- 政策|浙江省“抢人”：创业失败贷款不用还？官方回应来了
- 投稿|估值近百亿，从下沉市场走出来的书亦烧仙草，凭什么成黑马？
- enco|OPPO Enco X2官宣2月24日发布，将为消费者带来「录音室级音质」
- home|1秒打开健康码和行程码，iPhone用户学起来
- ups|数据中心该如何迎接即将到来的元宇宙未来？
- 投稿|字节跳动急流勇退，兴趣电商卷土重来
- 价位|买手机不要图便宜
- 旅行箱|新年到来，换上新的旅行箱，踏上新征途
- 电竞版|不要犹豫，这款Redmi K50电竞版带来全新体验