投稿|围剿宏光MINI( 四 )
跟老牌车企们不同 ， 低速电动车企纷纷杀入传统造车领域 ， 做的第一件事就是增配 ， 把老头乐、三轮车、电动自行车升级 。
凌宝汽车的首款车凌宝BOX上市时 ， 售价是4.58万元 ， 配置比低速车确实提升了很多 ， 但价格也贵了不少 。在外观上 ， 这车脱掉了下沉市场的外衣 ， 看起来跟零跑T03和欧拉R1有点像 。
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零跑T03、凌宝BOX 来源 / 零跑汽车&凌宝汽车
雷丁芒果和朋克美美也是类似的路子 ， 先把车的配置提升到微型电动车的正常水平 ， 然后价格也提上来 。但放在行业同级别的车型中 ， 他们的配置并不高 ， 相比宏光MINIEV并无太大优势 。
这些玩家跌跌撞撞杀进来 ， 价格战打起来了 。
3万元是一个门槛 ， 参照宏光MINIEV2.88万元的起步价 ， 长安奔奔、朋克美美、雷丁芒果、凌宝COCO ， 无一例外选择了2.98万元的定价——既低于3万元 ， 又比宏光MINIEV贵 。
朋克美美的定价几乎就是对标宏光MINIEV来的 ， 宏光MINIEV是2.88-4.36万元 ， 朋克美美是2.98-4.68万元 ， 完全重合覆盖 。雷丁芒果也是2.98万元起 ， 但把续航堆到了300公里 ， 价格提到了最高5.98万元 。
凌宝BOX这款车上市比宏光MINIEV早 ， 一开始价格定的是4.58万元 ， 宏光MINIEV上市后 ， 它赶紧出了一款3.398万元的低配版 ， 今年4月 ， 它又把车型改款 ， 换了个叫法 ， 价格下探到3.28万元 。同时 ， 这家公司干脆出了一款新车凌宝COCO ， 价格直接降到了2.68万元 ， 刷新了此前宏光MINIEV创下的微型电动车最低价纪录 。
过去很少有车企像这些玩家一样 ， 更新车型和售价的速度如此频繁 。这些新车就像玩具一样 ， 被厂家随意增配减配 ， 然后改头换面重新拿出来兜售 。
而在6万元以上的高端微型车市场 ， 竞争同样激烈 。五菱在这块布局了宝骏KiWi EV ， 长安有奔奔E-Star ， 长城有欧拉系列 ， 还有比亚迪旗下的e1和海豚 ， 另外零跑T03也是打的这个价格区间 。
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比亚迪海豚 来源 / 比亚迪汽车
零跑作为新势力 ， 一直给人的标签是技术很前沿 ， 有科技感 。相比其他玩家 ， 零跑在辅助驾驶、OTA升级等方面有一些优势 。而为了对得起6万元以上的价格 ， 他们需要堆配置 ， 拼续航 ， 拼自动驾驶技术 。
总体而言 ， 现在就像是微型电动汽车的战国时代 ， 玩家们拳打老头乐 ， 脚踢新造车 ， 行业呈现出“大乱斗”的局面 。
白菜的价格 ， 浮夸的营销车子已经卖到白菜价了 ， 但营销越来越浮夸 。
现在这些微型电动车玩家 ， 使劲把时尚、潮流、炫酷的概念往自己身上贴 ， 以至于让人产生困惑——土的掉渣的老头乐 ， 怎么摇身一变成了白马王子？
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