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特斯拉|特斯拉女车主“车顶维权案”开庭：是否名誉侵权成焦点，仍未放弃产品责任纠纷( 二 )


回溯该事件，今年2月21日，张女士的特斯拉Model 3发生严重追尾撞车事故，其父母受伤住院 。当时，交警判定驾驶车辆的张父为事故全责，而张女士认为是特斯拉“刹车失灵”导致 。
在多次前往特斯拉4S门店维权未果后，4月19日，上海车展上，张女士身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，站上了特斯拉展台的车顶，并高呼“特斯拉刹车失灵” 。随后，张女士被行政拘留 。
4月22日，应张女士要求，在相关监管部门的督促下，特斯拉提供了事故前半小时的行车数据 。数据显示，发生撞车事故的原因是驾驶员行驶速度过快、制动较晚 。
对此，张女士认为，该数据缺少了刹车踏板位移、电机扭矩等关键参数，并再次要求特斯拉提供完整数据 。而特斯拉方面坚持，与次事故相关的数据已经出示，法律没有明确规定特斯拉必须提供更多 。
5月6日，张女士率先从名誉权入手对特斯拉提起诉讼，称特斯拉公司及其副总裁陶琳的部分言论侵犯其名誉权，要求依法追究相关人员的法律责任，向特斯拉索赔精神损害赔偿金5万元 。
而在张女士起诉后，特斯拉也于今年8月对张女士进行了反诉，并要求张女士赔偿名誉权损失500万元 。在此背景下，张女士将要求对方支付的精神损害赔偿金由5万元升至50万元 。
此外，就刹车失灵争议，张女士也未放弃“寻求真相” 。据《财经》报道，今年7月，她已就此事向法院递交材料，但由于法院管辖地的问题，一直未有进展，“立案与否这两天会有通知” 。
今年8月，张女士也已向国家市场监督管理总局递交书面材料，要求调查刹车失灵事件，并收到回复称“已经立案”，但由于案情复杂，需要更长时间才能有反馈 。
庭审当天，张女士再次表示，因还未拿到行车记录的全部资料，在先提起名誉侵权起诉之余，也希望获得事故发生时的完整行车数据 。
事故频发，特斯拉一年三诉车主名誉侵权也是在12月24日，该案庭审同一天，又一辆特斯拉出现坠河事故 。虽然警方通报“事故原因正在进一步调查中”，特斯拉客服回应“当时车内主副驾驶两人争夺方向盘导致车祸”，现场人员也表示“驾驶员与副驾驶发生冲突”，仍然无法阻止人们将特斯拉送上热搜 。
这与特斯拉频频出事有关，争议最大的就是“刹车失灵”问题 。此外，据南方都市报消息，今年以来，特斯拉就部分国产以及进口车型，已经累计发起了五次召回，除了两起悬架问题召回，另外两宗召回涉及误触导致的急加速问题、安全带螺钉脱落问题、制动卡钳安全问题等 。
事故争议之外，特斯拉也深陷与车主的法律纠纷中，据不完全统计，今年以来就有3起 。
其中，与车主韩潮的欺诈纠纷案，特斯拉不久前刚刚败诉 。
今年9月16日，全国首例特斯拉“退一赔三”案二审宣判，北京市第二中级人民法院判决特斯拉公司（特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司）构成销售欺诈，应向车主退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元 。
资料显示，韩潮于2019年6月通过特斯拉官方渠道购得一辆Model S二手车，官方承诺该车辆并非事故车 。但在购车后两个月内，该车辆多次发生故障 。此后，韩潮委托了机动车司法鉴定机构对车辆进行检测，发现车辆后侧围板有切割和焊接痕迹，鉴定为事故车 。于是以特斯拉销售事故二手车，存在销售欺诈为由将其告上法庭 。
尽管法院始终支持车主的主张，特斯拉仍然起诉了韩潮，要求赔礼道歉，并索赔500万元 。

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