投稿|航空股的2021年：“快乐飞”没有想象中的那么“快乐”( 四 )
除此之外 ， 西南证券指出 ， “十四五”期间航空业机队规模增速低于6% ， 预计22年供需关系有向上改善的空间;同期若22年底国际线放开 ， 能有效提高飞机日利用率水平 ， 极大提高周转效率 ， 届时航司盈利水平将有较大提升空间 。基于此 ， 该机构建议关注在疫情期间大幅扩张 ， 通过精细化运营有望在出行需求恢复常态之时将机队规模与时刻资源转化为业绩的民营航司 ， 同时看好三大航在复苏周期的高业绩弹性 。
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