汽车|寒武纪CTO梁军离职背后：技术与商业博弈间，大牛何去何从？( 三 )
通过整理几家大厂核心技术人员离职后去向发现，创业或者加入下一家大厂是这些技术大牛最主流的去向 。
文章图片
部分大厂核心技术人员离职去向
创业的比如王刚从阿里巴巴离职后，虽然根据技术保密协议，在最近五年内无法再从事无人驾驶领域的相关的工作，但也选择了接近的清洁机器人领域创业，并已经拿到融资；腾讯前AI Lab院长姚星离职后创办了一家名叫元象唯思的公司 。
加入下一家大厂的如叶杰平在离职后加盟贝壳担任技术副总裁、首席科学家；前字节跳动视觉技术负责人王长虎离职后加入房地产公司龙湖地产 。
随着科技在投资中的占比增多，投资机构也成了技术大牛们离职的一个选择方向 。像章文嵩就选择在离职滴滴后加入高瓴集团担任运营合伙人；前大众点评CTO龚世海也在经历过一段创业后于今年年初加入众麟资本担任投资合伙人，参与企业服务方向的投资，并为众麟投后公司提供技术方向和技术管理领域的支持 。
相比于只有投资经验的人来说，技术出身又有大厂业务经验的前大厂高管们，不仅更有机会发现优质项目，在帮助被投企业运营方面也更有优势 。
除此之外，孙彦军还向钛媒体App表示，近两年整体机会在减少，也有些CTO离职后以个人或小团队方式做自由职业或者技术顾问 。
结语从企业管理的角度来看，一个企业的核心团队，既要有一定变化，用新人带来新想法，流水不腐，降低熵增，又要避免关键人物的流失 。
但如果放大到一个行业来说，技术核心人员的出走也不难理解 。对于一家高科技公司来说，技术创新性只是关键之一，其中还会因为所在领域不同，受到商业模式、市场环境等因素的影响 。
【汽车|寒武纪CTO梁军离职背后：技术与商业博弈间，大牛何去何从？】因此，我们看到这些技术大牛们离职时，不仅是个人原因，还会受到公司战略转变、政策变化等外在力量的影响，人才流动的背后往往折射的是行业的发展趋势 。当然，反过来人才流动形成洋流，也影响着整个行业的冷暖天气 。（本文首发钛媒体App，作者/韩敬娴，编辑/张敏）
推荐阅读
- 投稿|从门外汉到冲击IPO，连年亏损的零跑汽车有机会叫板特斯拉吗？
- 汽车|保时捷电气化进程提速：2030年超80%新车为纯电车型 | 看财报
- 股市|受切割业务影响，图森未来美股大涨 | 3月18日汽车产业链上市公司股价日报
- 汽车|恒大汽车领涨港股 | 3月18日车企上市公司股价日报
- 钛度图闻|新能源汽车继续领跑，一文看懂中国自主车企市场份额大回升｜钛度图闻
- 汽车|奥迪集团销售收入同比增长6.2%，营业利润55亿欧元｜看财报
- 投稿|“妖镍”猛涨，磷酸铁锂电池笑了，新能源汽车也会跟涨？
- 汽车|采埃孚全球销售额增长17.5%，研发费用占比提升至8.0% | 看财报
- 汽车|比亚迪的“两条腿”越走越粗，新款汉DM发布，续航达1300km
- 汽车|中美业务切割，图森未来中国业务正在寻求私有化