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投稿|中概股暴跌后的大厂员工：230万缩水至23万、和家人一起开源节流( 二 )


这几天我总在想之前看到柳传志说的一句话 ， “大势来了 ， 猪能飞上天；风一停 ， 猪就得掉下来 。”
最近几天 ， 让我和我老婆不停地在反思 ， 万一哪天风再大一点 ， 是不是得把我们一家老小刮得无影无踪？
如今 ， 我人到中年 ， 上有老 ， 下有小 ， 每个月房贷一两万 。我能力没有那位跳槽的同事强 ， 只能留在这里吃老本 。
股市动荡一下 ， 我肩膀上的担子就沉重一点 。
痛定思痛之后 ， 我跟老婆商量了一下 ， 从今往后 ， 我们家就要开源节流了 。
一方面 ， 要省钱 ， 非必要不花钱 ， 能在家吃就在家吃 ， 能坐地铁就不开车；另一方面 ， 我老婆也出去工作了 ， 在朋友开的一家公司里面做人事 ， 一个月能赚四五千块钱 ， 可以维持日常生活开销 。
我们之前的生活 ， 在上海不能说有多么高端 ， 但至少在同龄人中 ， 算很让人羡慕的了 。
我们一家人从未在家里做过饭 ， 都是在外面吃的 ， 因为我们工作要么就是忙 ， 要么就是懒 ， 不想动手 。请的保姆 ， 一个月给7千的工资 。小孩上的私立幼儿园 ， 一年学费也得10万多 。
现如今 ， 股价再这么跌下去 ， 我们这样的生活就要一去不复返了 。
我跟我老婆制定完“家庭开源节流计划”之后 ， 约定互相监督彼此 ， 无论今后股市出现多么红的牛市 ， 也要坚决贯彻执行 。
毕竟如果再遇到这样一次寒冷 ， 那么就真的又要一朝回到解放前了 。
跳槽小鹏股价腰斩 ， 不敢幻想“财富自由”何成 男 30岁 小鹏汽车员工
2020年 ， 我瞅准造车新势力相继要赴美股上市又将港股上市的信号 ， 决定从互联网公司跳槽到新能源汽车企业 。
当时情况很顺利 ， 我如愿拿到小鹏的Offer ， 但因为我之前薪水太低 ， 涨幅不能超过30% ， 最后和公司谈定总包50万元 ， 由现金和股权构成 。
现金部分对于有4年经验的研发来说并不高 ， 但我更看重的是公司在总包里给予的股权 ， 能够折换成人民币后兑换成股票 ， 在公司即将上市的前夕 ， 这可不是画饼 。
虽然股权分4年归属 ， 充满不可控因素 ， 但大部分人都相信一个理论：如果想快速实现财富自由 ， 打工是不可能的 ， 期权股权才是捷径 。
对我们这种需要在一线城市购房、但有没有足够首付的年轻人来说 ， 这更是“单车变摩托”的机会 。
我女朋友也支持我 。她在腾讯工作 ， 拥有员工股票 ， 此外还低价购买过公司股票 ， 随着公司股价上涨 ， 一夜之间账面收入暴增数十万元 ， 抵得过普通家庭一年幸幸苦苦的普通收入 。
相比固定月薪 ， 我们都觉得股权更具吸引力 。
当时受疫情影响 ， 许多传统车企和航空公司业务萎缩 ， 在风口上能给予更高待遇的造车新势力则吸纳了许多传统行业出来的管理者 。
尽管大家各异的处事方式、跨界的领导 ， 遇上飞快发展的项目 ， 总是有许多摩擦 。
但大家都持有股权 ， 等待上市后能大赚一笔 ， 所以团队内部反而呈现了“平衡” ， 大家都为了高绩效、不被末尾淘汰 ， 努力工作着 。

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