投稿|欧洲工厂落地，特斯拉要做欧洲汽车市场的“鲨鱼”？( 二 )
2019年11月，马斯克宣布将投资50亿欧元在柏林郊外建成一座超级工厂，建成之后会成为特斯拉继美国内华达州和纽约州两座工厂、中国上海超级工厂之后的第四座工厂 。
按照马斯克的计划，这一工厂会于2020年开工建设，预计在2021年7月前建成并启动生产任务 。这之后，马斯克对于柏林工厂的建造进度没有过多介绍，直到2020年7月，他在其个人社交媒体中写道“柏林超级工厂正在以几乎不可能的速度拔地而起” 。
这一描述看似向外界传达了工厂建设顺利的意思，但鲜为人知的是，从柏林工厂建设之初，问题就不断袭来 。
2020年初，为了给工厂建设做准备，特斯拉在获得当地法院和相关部门的批准下，开始砍伐工厂所在范围内的森林树木，先是砍伐了92公顷的树木，然后又砍掉了82.8公顷 。
这一砍伐树木行为，虽然获得了行政部门的准许，但很快却遭到了当地环保人士的抗议 。据一些外媒报道，这些环保人士认为特斯拉的大量砍伐树木的行为，已经严重影响到了当地的环境，因为这些森林中居住着许多动物，其中还包括一种濒危的蝙蝠 。
与此同时，这些环保人士还认为特斯拉砍伐这片森林可能让当地的饮用水供应面临风险 。“这座工厂将会排放许多污染物，对这个区域造成不可逆的污染 。”当地自然保护协会负责人这样认为 。
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为建柏林工厂而砍伐的树木 图源@《每日邮报》
在源源不断的抗议声中，德国柏林和勃兰登堡州高等行政法院曾下令特斯拉，停止对柏林林地的砍伐工作，工厂建设进度也就此停工 。
为了尽快继续工厂建设，马斯克曾多次飞到柏林，与当地行政部门和环保机构沟通和协商，最后在特斯拉承诺将在当地种植其砍伐量3倍的树木作为补偿后，柏林工厂的建设才得以继续 。
解决了砍伐抗议问题后，特斯拉柏林工厂的建设进度依然不怎么顺利 。先是由于工厂供水问题，工厂建设进度一度停滞；随后又由于土壤问题，不得不修改已经垒好的地基，导致柏林工厂又一次停工 。
到了当年底，据《每日邮报》报道，特斯拉由于未向德国勃兰登堡政府交纳1亿欧元的保证金，其柏林工厂部分在建工程被叫停 。该政府发言人表示，若2021年1月4日之前仍未支付，特斯拉柏林工厂目前的“初步批准”将面临被取消的风险 。
好在特斯拉在去年年初向德国勃兰登堡州环境办公室支付了相应的保证金，其柏林工厂的建设得以继续延续 。殊不知，到了去年11月特斯拉柏林工厂的建设再次被当地政府叫停 。
当月3日，据TechWeb报道，由于当地民众的持续投诉和抗议，德国国家环境局和勃兰登堡行政法院重新启动对特斯拉柏林工厂合规性的讨论，由此特斯拉柏林工厂的建设工作再次停止 。
马斯克就此变动在其个人推特中表示遗憾，并表示他们的做法是不对的（What they are doing is just not right） 。
经历了如此一波三折后，特斯拉柏林超级工厂于本月4日获得了工厂的最终运营批准，并在近日正式开始投产 。需要注意的是，工厂的开工并不代表就已安全，据多家媒体报道，就在柏林工厂开工仪式前后，在工厂外围依然有动保、环保人士抗议的声音 。
或许马斯克也知道这一事实，因此他在仪式上依旧在安抚民众的情绪，他表示“有时人们对未来感到悲伤，他们或许不相信我们能解决可持续能源，但我真的可以像大家保证，这个工厂是朝着这个方向迈出的重要一步 。”
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